威马EX5性能和其简介

大家好，今日小车来聊聊一篇关于威马EX5性能如何及其简介的文章，现在让我们往下看看吧！

随着科学技术的不断进步和发展，汽车上的各种技术配置更加丰富。通风和加热座椅、流式后视镜、自适应巡航等几年前只存在于豪华车上的功能，如今在10万和20万以上的车型上都可以使用。可以说，这种豪华配置正在逐渐放低身段，进入大众。

就像我们这次试驾的威马EX5，补贴后的官方售价(以北京为例)为1123-1648万元，是一款性价比很高的新能源车。现在，即将推出的新款威马EX5将标配L2自动驾驶辅助功能，这在目前20万元以下的新能源车中是绝无仅有的，也是分散豪华配置，让消费者的驾驶更安全、更舒适的又一次尝试。

说到自动驾驶，这里简单介绍一下。自动驾驶功能分为无自动、驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶、高度自动驾驶、全自动驾驶五个级别。从驾驶的操作模式来看，是从眼、手、脚的协调，到脚、手、眼的去除，再到大脑的去除，直到最终实现真正的无人驾驶。

威马汽车的自动驾驶功能叫做活领航。该系统是与博世合作针对中国道路实际驾驶环境定制开发的，在同级别中较为齐全。

该系统主要包括一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达。其中，前后毫米波雷达不仅对雨、雾、雪等恶劣天气具有较强的抗干扰能力，而且探测范围广，可用于前方90 160米、后方150 80米范围内的监测。

此外，前置单目高清摄像头水平探测范围更广，探测距离可达120米，可识别4条车道线上的16个物体(包括车和人)。

这是我参加过的“无聊”试驾。因为开启威马的live Pilot系统后，你基本不用担心，系统会自动帮你跟随转向，控制速度。然而，我变得游手好闲，不得不和教练和媒体老师在同一辆车上聊天，这也让我的高速之旅变得非常轻松。让琐碎变得简单，生活变得更轻松，这是豪华配置逐渐下放带来的优势。

以上是关于威马EX5性能的一些信息。童鞋有不同意见可以分享。

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