阿斯顿马丁也凭借其DBX进入SUV领域

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现在考虑到DBX绝不是第一名，阿斯顿马丁充分意识到自己的SUV不仅要做得比竞争对手更好，还要提供一些附加值，目前还没有。阿斯顿马丁汽车动力学高级经理伊恩哈特利(Ian Hartley)在与澳大利亚CarAdvice的交流中表示，该汽车制造商目前正在研究在DBX中添加漂移模式的可能性。

谈到漂移模式时，他说：“这真的不是一个难题。”“这是‘永不言败’的事情.谁不想看漂移模式？我都支持漂移模式。”但是等等，DBX不会有永久的全轮驱动系统吗？是的，但是系统也可以改变扭矩分配。哈特利补充说：“这是一个四轮驱动，但我们可能能够从后向前或从后向后改变。”

虽然目前还没有完全证实，但听起来阿斯顿马丁正在设计某种可调节的AWD系统，可以向后轮轴传输电力。这绝对会让车主随波逐流，让DBX成为第一款提供这一功能的SUV。

几年前，我们可能不会对带漂移功能的SUV想太多，但今天情况大不相同。阿斯顿马丁需要继续为DBX提供一些竞争优势，加入漂移模式可以解决问题。此外，DBX有望在引擎盖下安装梅赛德斯-AMG制造的双涡轮增压V8，可产生503马力和505磅-英尺的扭矩，就像Vantage发动机一样。有漂移能力的阿斯顿马丁DBX？没有抱怨。

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