观看Ac歌NSX证明其级跑车证书

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由于混合动力V6动力总成的总功率为573马力，NSX公路车实际上在加速测试中击败了NSX GT3 Evo，尽管这并不奇怪。请记住，我们可以购买的NSX配备了全轮驱动系统，而NSX GT3 Evo配备了后轮驱动，并且不受益于混合动力。

虽然体重减轻了1000磅，但GT3还是跟不上。但是，它不是为完全加速而设计的，而是为跟踪性能而设计的。尽管这两款车共用了大约80%的部件，但GT3有严重的空气动力学因素，它们产生的下压力比公路车大500%。毫不奇怪，它比传统的NSX快了大约9秒，到达俄亥俄州中部路线。

然而，这两款车有一个共同点：超刚性，轻量化和铝密集型空间框架。由于同时开发了两个NSX变体，GT3没有进行重大修改。

泰德克劳斯说：“我们从一开始就知道第二代NSX将在赛道的最高极限进行测试。”他最近被任命为本田性能开发北美区总裁ura Song Racing的赛车工程部。“竞技赛车是NSX发展中必不可少的考虑因素，它影响着我们在汽车基本设计中做出的关键决策。”

2019年，Ac歌曲《NSX》的起始零售价为15.75万美元，而NSXGT3埃沃的最低价为52.5万美元。

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