法拉利柏涛菲诺改装成503千瓦纯种

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采用Inconel(配方1中使用的轻质耐热材料)制成的高性能排气系统，可使汽车重量减轻11kg，改装后的空气动力学部件进一步提高了峰值输出。

波托菲诺是法拉利stable中性能最差的车，现在它可以产生惊人的503 kW和871 Nm的扭矩(高于标准的441 kW和760 Nm)。这比总部位于马拉内罗的汽车制造商将推出的中置发动机488 GTB超级跑车高11千瓦和111牛米。

诺维茨表示，改装后的发动机性能足以在3.2秒内将Potofino从零加速到100公里/小时，比标准车型低十分之三。同时最高时速为325公里/小时。

调音师声称，碳纤维空气动力学部件在风洞中得到了“优化”，包括改进的前扰流板(降低前轴升力)、“量身定制”的发动机罩安装通风口和侧面发现的“G形”物体。由于增加了后扰流板边，后轮轴升力减小。

调整后的硬顶敞篷车减少了35毫米，这得益于Novitec的运动悬挂装置，该装置由Vossen制造的合金制成(前部21英寸，后部22英寸)，并包裹有定制的倍耐力橡胶(尺寸为255/30ZR21和315/25 ZR 22)。液压提升装置使驾驶员能够将机头提升40毫米(最大速度为80公里/小时)，以避免在减速器上划伤腹部。

内饰设计可以个性化，满足客户的口味，提供各种颜色的豪华皮革和Alcantara装饰。

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