含三种车型南京依维柯新Daily明日上市

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新一代日报是南京依维柯全新的轻客产品。它于今年4月在上海车展上首次亮相，并于7月在南京乔林新基地正式下线。网通社从南京依维柯官方获悉，全新一代日用将于明日(11月4日)正式上市，新车将推出客车、面包车、卡车三种不同车型，上市后将面向商旅通勤市场和物流运输市场。新一代日系产品线逐渐成型后，南京依维柯的产品平台将从二档升级到三档。原有的第一代涡轮日报和第二代动力日报将继续在轻型客车市场销售，新一代日报也将加入阵营，填补南京依维柯在部分细分市场的短板，形成“三代同堂”。新一代Daily的外观进行了全新设计。与上一代动力日常车型相比，新车的进气格栅分为上下两部分。上部的进气格栅两侧微微上扬，与方形大灯融为一体，而下部的进气格栅则采用倒梯形设计。南京依维柯品牌的英文logo位于引擎盖中央，整个新车采用北极光蓝涂装，颇为亮眼。全新一代日用黑色装饰贯穿全身，新车a柱过渡比上一代日用更加自然，能有效降低新车风阻和风噪。尾部上，乘用车版车型采用了长直立式尾灯设计，尾门上装饰有依维柯英文logo、新车名称等。新一代依维柯产品Daily还可以根据不同用户的专业需求，更加高效便捷地改装成各种功能的专用车。提供长轴厢式物流车型和短轴客货两用车型。虽然轴距和车身长度不同，但两款车型模块化程度很高，基于日常底盘平台可以组合成几十款车型。南京依维柯开发了M2车身，也就是10多辆乘用车；同时还开发了10座以下、以载人为主的M1机型。这些都是欧洲原版车型中没有的子产品。新一代日常和老款车型的内饰设计风格变化不大，三辐方向盘和主驾左侧水杯架，增加了内饰的实用性。换挡杆放在中控台上，为前腿留出了更多空间。新一代日用主要搭载国产菲亚特动力技术F1系列柴油发动机和依维柯2830/2840变速箱。其中F1A发动机排量2.3升，采用变截面涡轮增压技术，起步于五国道，主要搭载在3.5 -4吨车型上。F1C发动机排量3升，主要搭载4 -7吨车型。文章：汽车世界

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