雪佛兰置引擎的Corvette作出了正式亮相

大家好，今日小车来聊聊一篇关于雪佛兰中置引擎的Corvette作出了正式亮相的文章，现在让我们往下看看吧！

首先，C8克尔维特很大。它的轴距为107.2英寸，比更换的前置发动机C7长半英寸，比Ac宋NSX、奥迪R8、法拉利F8特里布托、兰博基尼HuracnEvo和迈凯轮570S和720S长很多英寸。它仅比保时捷Cayman长10英寸。(它比911的轴距长11英寸——是的，我们知道这款车没有中置发动机，但它一直是克尔维特的长期竞争对手，所以我们不由自主地加入了它。中端发动机的竞争对手是106.7英寸的福特GT。

雪佛兰牌汽车

C8的总长度比C7长5.3英寸，比上面列出的中档发动机长3到10英寸左右，但福特GT的总长度还是长5.2英寸。新克尔维特的高度为76.1英寸，比C7宽2.2英寸，这使得它成为上面列出的大多数汽车的面积，尽管除了迈凯轮，保时捷Cayman和911以外的所有车型都更宽。它比C8宽得多。比Cayman大5.2英寸，比911大3.2英寸。

有一个很大的原因。

较大的外部尺寸预示着宽敞的客货运空间；后者一直是克尔维特的长服。在C8中仍然如此。其头部和腿部空间与C7相差无几(腿部空间下降了0.2英寸)，高于中置超跑的平均水平。从驾驶座上看，它比C7更宽敞，尽管Cayman、R8和NSX的净空更大。

C8的后备箱特别适合中型发动机车。这是一口深井，可以吞下两个叠在一起的全尺寸高尔夫球袋。还有一个前行李箱，可以容纳随身行李箱。虽然C8的纸张货运量略低，但我们确信足以满足任何合理的日常需求。

然而，大尺寸也意味着质量，尤其是克尔维特咄咄逼人的价格，让工程师们无法将无尽的贵而轻的材料投入其中。雪佛兰只瘦了3366斤干重。这意味着整备质量约3600磅，比C7重约150磅(C7本身比C6轻100磅)。这使得它比中层干部重很多，比Cayman、McLaren等最轻的干部重400多斤。只有奥迪R8和宋NSX与电动机和电池组较重。

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雪佛兰尚未透露C8的重量分布，但在上述中置发动机汽车系列中，它的重量范围为后轮轴重量的56.5% (Cayman)至59.3% (Ford GT)。C7有轻微的尾部重量偏移，但是C8将在后轮轴上承载更多的重量。

这才是重点。尾部的重量偏差使得C8的连接比以前更好。雪佛兰承诺其最大输出功率现在为495马力和470磅英尺，结合了快速变化的双离合自动变速器和适当的启动控制功能，以及改款6.2升LT2 V-8发动机提供的额外马力。配备Z51性能套件的车型将能够在不到三秒的时间内达到60英里/小时。

这使得它能与上面的大多数珍贵植物一起狩猎，这真是一个令人印象深刻的成就。

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