保时捷普和插电混动卡宴等5车型搭载

大家好，今日小车来聊聊一篇关于保时捷普及插电混动卡宴等5车型将搭载的文章，现在让我们往下看看吧！

保时捷在积极发展SUV等传统动力汽车的同时，也在新能源领域寻求不断突破。保时捷CEO穆勒表示：插电式混合动力等混合动力技术是未来保时捷新能源汽车的正确解决方案。继去年保时捷Panamera率先使用插电式混动系统后，这项技术也将应用到更多车型上。保时捷中国CEO潘德旭在接受网通社采访时表示：插电式混合动力技术不仅会在Panamera车型上使用，还会在更多车型上普及，这是我们未来的发展趋势。技术方面，保时捷车型在采用插电式混合动力技术后，将配备更大容量的电池。此外，车辆可在纯电动模式下运行，车辆油耗较普通版可降低60%。

保时捷全面推广插电式混合动力车，以提高动力/降低油耗

目前，Panamera已经率先在保时捷的产品线中搭载了插电式混合动力系统。在提高动力的同时，车辆的油耗只有3L左右。此前，保时捷的混合动力汽车只配备了一台最大功率为9 kW的电动机，主要用于车辆启动时辅助和回收制动能量。据了解，插电式混合动力系统将采用一台75千瓦的电机，与之匹配的是保时捷3.0升V6机械增压缸内直喷发动机，最大功率为244千瓦。加在一起，发动机的综合功率可以达到305 kW。

预计许多车型将配备插电式混合动力系统。

“保时捷现阶段的目标是让内燃机和电动机驱动协调工作，进一步优化车辆的动力性能。”中国保时捷CEO潘德旭表示，插电式混合动力汽车将帮助保时捷在新能源领域发力。保时捷Panamera搭载这套插电式混动系统后，未来将有更多车型使用这套系统，包括卡宴和保时捷入门SUV Macan，保时捷跑车系列(Cayman，911)也有望使用全新的插电式混动系统。

纯电动车充电仅需4小时，行驶30公里。

与之前的保时捷混动车型相比，插电式混动系统采用了锂离子技术，电池容量达到9.5千瓦时，这意味着储存的电能大大增加。另外，使用的新高压电池可以连接插座充电，一次充电时间在4小时左右。此外，当车辆行驶时，混合动力系统可以通过制动能量回收系统或内燃机充电。在纯电动模式下，该系统可行驶约30公里，将满足汽车在城市的日常使用。

文章：汽车世界

这篇好文章是转载于：知行礼动