硬实力傍身长安欧尚X7敢在车展的镜头下拆车

大家好，今日小车来聊聊一篇关于硬实力傍身长安欧尚X7敢在车展的镜头下拆车的文章，现在让我们往下看看吧！

对于车企来说，在重要的车展上向媒体和观众展示新车型，或者发布车型上市，都是很正常的事情。然而，在本次广州车展上，长安欧尚带来的并不是新车的发布或上市，而是面向全国媒体和消费者的现场拆解展示。

2019广州车展上，长安欧尚汽车全新紧凑型SUV——长安欧尚X7在车展现场一展实力，带来了一场现场拆解的视觉盛宴，让用户体验到长安欧尚X7看得见的品质和看不见的工艺与用心。长安欧尚X7是通过用户挑剔的眼光来评价的。长安欧尚X7证明了其作为SUV3.0时代“新三好学生”的卓越品质，赢得了更多消费者的信任和认可。

的确，对于消费者来说，在选车的时候，除了肉眼能看到的配置材料，我们并不知道铁皮下的细节。在拆解现场，我们可以零距离接触长安欧尚X7的每一个零部件。

高强度钢占75%

长安欧尚X7客舱采用高强度钢圈结构，高强度钢占比75%。也是目前最高档的车身结构，对车内乘客的安全保护更有保障。防撞梁是汽车的第一道防线。背后是水箱、尾门等贵重部件，以及极难修复的纵梁。有了防撞梁作为第一道防护，我们日常用车中最常发生的低速碰撞所带来的维修成本可以大大降低。

长安欧尚X7前防撞梁采用1.6mm热成型钢，最关键部位的前防撞梁和B柱采用1500Mpa热成型钢优化。可能很多消费者对这个1.6mm没有概念相比于目前自主品牌销量冠军哈弗H6的前保险杠横梁，它只有1.3mm从这些细节上，我们可以看出长安欧尚X7充满诚意，用诚意赢得了消费者的信任。

内饰采用周边材质，细节精致。

新车内饰也采用了100%环保材料。我们能看到的是仪表盘总成(低气味PP颗粒)、门板总成(织物气味等级2.5)、全车座椅(特殊通风处理)、遮阳板(无味EPP为骨架)。还有全车线束(低气味绒布胶带)等环保材料在我们看不到的地方，官方称之为长安欧尚X7。

我们经常接触的椅子都是为中国人设计的，人体工程学符合95%中国人的特点，对身体的贴合非常到位。同时，座椅内部填充了巴斯夫泡沫材料，座椅面料厚度达到8mm，是主流4mm厚度的两倍，所以坐在上面就像躺在沙发上一样，舒适性更好。

车身经过了严格的耐久性测试。

汽车使用年限是检验一辆汽车好坏的重要参考，也关系到消费者的切身利益。但是，需要很长时间来验证。所以长安欧尚在欧尚X7的耐用性上下了不少心思。就车门而言，工程师做了10万次开关测试(前门8.4万次，后门4.2万次)。

机械方面，长安欧尚X7的1.5TGDI发动机拥有350bar高压缸内直喷系统、全新的发动机通风系统等技术，因此可以进一步提高发动机燃烧效率、循环热效率和充气效率，性能更加出色。还获得了“中国十佳”的称号。

此外，该工程师驾驶长安欧尚X7穿越10多个极限城市和地区，在4,500m高寒、高原、高热、高温、高腐蚀环境中行驶，累计500万公里路试，性能和品质均有保障。

匹配的7速湿式双离合变速箱实力也不可小觑。它是由长安和英国R & ampd中心，并拥有35项专利，累计超过800万公里的整车可靠性测试，也为消费者带来更放心的品质。悬架方面，长安欧尚X7采用前麦弗逊式、后多连杆全独立悬架设计，整个底盘由长安底特律研发的工程师调校；d中心。另外，柔性副车架的设计，很好的保证了车辆的操控性和舒适性。

评论：

通过拆解不难看出，长安欧尚X7在用料和做工细节的把控上是顶尖的，所以不怕媒体和用户的“火眼金睛”，坚信好的技术和产品是最好的沟通。

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