投资40亿欧元2020年大众在华推6款新车

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还有不到40天，2019年就要结束了。经历负增长的汽车行业仍无复苏迹象。第十七届广州车展在此背景下正式开幕。与往年相比，本届车展新车数量大幅减少，媒体日也销声匿迹。相比之下，大众依然强势。在中国市场，不仅将再投入40亿欧元，明年还将推出6款新车型，其中5款为全新车型。

大众乘用车品牌管理委员会成员、大众乘用车品牌中国区CEO冯表示：“2019年，大众品牌在华交付量将连续第三年突破300万辆。今年，我们的市场份额增加了近一个百分点。而且，从今年夏天开始，我们就是中国消费者首选的SUV品牌。”

大众乘用车品牌管理委员会成员、大众乘用车品牌中国首席执行官冯

连续三年中国市场销量突破300万。

今年，许多合资企业的销量大幅下降，但一直保持主导地位的奥迪公司(audi ag)依然强劲。截至今年10月，奥迪股份公司2019年已向中国客户交付334万辆汽车，市场份额提升至19.5%，连续三年销量超过300万辆。自进入中国市场以来，奥迪股份公司在中国的汽车销量已超过4200万辆。

其中一汽-大众大众品牌10月销量为12.6万辆，前10个月累计销量为111.8万辆。其中SUV车型10月销量3.4万辆，轿车细分市场10月销量9.1万辆。上汽大众大众品牌前10个月销量持续蝉联单品牌销量冠军，SUV家族表现不俗。

车型方面，今年新车比较多，有PoloPlus，速腾，T-Cross帝舵，Tuang X，接下来一汽-大众Sounding将于12月4日上市。“我们将继续推进我们的产品攻势，致力于中国所有相关的细分市场，成为消费者的首选品牌。2020年，还会有另外6款新车型来店里，其中至少有5款是我们产品阵容中的新成员。”冯对说道。

六种新车将于明年抢占市场

大众发起SUV攻势以来，新车陆续上市。明年，大众将进入一个全新的细分市场。国内首款国产大型豪华商务MPV威罗兰将在上汽大众国产，计划明年上半年上市。

该机型采用2-2-3座舱布局，并配备双面自动滑动门、带电动脚踏板和双头枕的行政座椅、皇家殿堂级丹拿音响，打造多维度的行政级休息室。竞争对手将是别克GL8和奥德赛，中高端MPV市场面临强大的竞争对手。

此外，在新能源方面，大众明年将继续发力。基于大众MEB电动模块化平台的纯电动汽车将在集团两家新工厂正式投产。其中，上汽大众安亭工厂经过12个月的建设，已于近日开始试生产。2020年10月，安亭工厂和一汽大众佛山工厂将正式投产基于MEB平台的纯电动汽车，综合年产能60万辆。

作为纯电动ID。3两厢车由MEB平台生产，将在安亭新能源汽车厂国产，该厂是上汽大众的龙头（领头）（领头）之一。途锐PHEV作为新能源旗舰车型，将于明年上半年登陆中国市场，纯电动续航里程58公里(NEDC)，综合续航里程超过1000公里(NEDC)。到2020年底，大众品牌将在中国推出10款基于现款车型的新能源版本。

根据计划，奥迪股份公司(中国)将在2025年前推出30款国产新能源汽车，实现在华新能源汽车150万辆的集团目标。为此，奥迪股份公司(中国)将于明年与其合作伙伴共同在中国市场投资超过40亿欧元。

中国向该市场再投资40亿欧元。

40亿欧元，相当于310多亿人民币，一年投入如此巨额的资金，足见大众对中国市场的高度重视。对于其150万辆的长期销售目标，电动出行领域的投资将占总投资的40%，总金额超过120亿元。

目前大众进军新能源领域的决心很大，也很迅速，资金支持很强，进展很快。随着全新MEB电动车平台的推出，相信目前在售的电动车产品将承受巨大压力，无论是传统车企还是造车新势力，都要提前做好准备。

总的来说，大众在传统燃料和新能源领域都在加速布局。目前从其SUV攻势来看，已经初见成效，探歌、探山、探山等销量。都在不断增加。未来，新能源汽车将是大众汽车新的增长引擎！

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