哈弗H4是小号哈弗H6长城为何凑够同花顺

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在2017广州车展上，哈弗H4的红标版和蓝标版正式亮相。这款车定位为入门级紧凑型SUV，在哈弗产品线中，定位于H6和H2之间。这款车的推出也将丰富哈弗SUV车型的产品线。

哈弗H4

从外观上来看，哈弗H4一如既往的推出了红标版和蓝标版两款车型，其中红标版依旧采用了盾型进气格栅，两侧为窄大灯组。但蓝标车型的设计风格趋于犀利，前进气格栅和大灯呈现出别样的风格。内饰方面，H4和H6都采用了哈佛最新的家族式设计，注重整体的简洁和运动感，中控台上的多媒体屏幕也更具科技感。从整体外观来看，H4和H6可能只有尺寸数据上的细微差别。也可以看出哈弗H4车型在外观和内饰上确实与哈弗H6很符合，相似度真的很高。

随着H4的出现，哈弗的手终于从1到9有了足够的“同花顺”。但也有很多声音认为，哈弗H4作为一款定位在H6和H2之间的车，从外观上来看，基本和新哈弗H6一个模子刻出来的，只是车身尺寸缩小了，所以很多人认为H4只是一个小H6。外界无法完全理解哈弗“别家买不起的顺子牌”背后的用心和坚持，但其实如果从整个SUV市场和哈弗自身考虑，不难看出端倪。

乘联会发布的2017年10月乘用车零售额销售数据显示，10月SUV车型总销量达98.69万辆，同比增长13.7%，环比增长5.0%，其中哈弗H6依然占据销量榜首，10月销量达48577辆，这也是其第55次问鼎细分市场榜首。除了哈弗H6强大的产品竞争力，正确运用车海战术可能也是成功的关键之一。

哈弗H6

据统计，哈弗H6共有70多款车型，未来还将推出1.5T发动机的新版本，产品线将更加丰富。因此，哈弗H4的亮相也可以看作是长城对产品线和品牌影响力的又一次深耕。毕竟，在同一细分市场布局多个车型，以不同的定位和定价策略赢得更多消费者，有利于巩固哈弗在SUV领域的领先地位。

为了应对多元化消费时代品类完善的大趋势，长城似乎洞察到了推广新品类满足一部分人需求的好处，进而根据客户需求进行了必要的布局和升级。同时，现实中还有很多更细分的市场，很难用价格水平来具体定位，所以做一个更细分的产品体系，有利于“对症下药”。

因为哈弗H4定位于H2和H6之间，通过这一产品线的完善，可以把握所有消费者的喜好，更细致地满足更多有独特需求的消费者的愿望，比如满足想要兼顾H2精品路线和合理价格的特定用户的需求。H4和H6体现在车身尺寸上的差异，也可以给不同空间要求的客户选择自己车辆的机会。

横向来看，H4的竞争产品实际上很难确定。虽然定位了入门级紧凑型SUV，但同级别的传祺GS4和长安CS55的尺寸与H4差距明显，特立独行的H4能在这个细分市场独占鳌头。

结合SUV市场依然是热点市场的现状，从名字就可以直接看出，定位低于H6的哈弗H4，其实是长城抢占入门级紧凑型SUV细分市场的又一重要布局，从而扩大H6的优势，留住一部分购买力不足但对H6仍有购买欲望的客户。或者可以这么说，哈弗H4在紧凑型SUV市场起到了降低哈弗车型门槛的作用，然后原来只能买低配哈弗H6的消费者现在可以考虑高配哈弗4了，这其实是消费者和车企的双赢。

不过，虽然新车哈弗H4的目标定位确实非常明确，但有分析认为，H4和H6近乎相同的外形设计并不能带来更多的惊喜和新意，容易造成消费者的审美疲劳，因此不利于产品的丰富和创新。同时，哈弗H系列几乎完成了所有子车型，这意味着未来类似的“细化套路”不可能总是“百试不爽”，需要更多新颖的方式推出新品，以获得更多消费者的青睐。

据悉，哈弗H4将于2018年上市。能否达到连接哈弗H6，巩固当时哈弗车型市场地位的目标，就看H4在性价比和性能方面的表现了。

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