imt

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　　IMT就是在手动变速器的基础上加装了智能装置，能够取代人为的换挡动作，从而获得自动挡的驾驶方便性。

此外，官方表示，由于减少了发动机的无谓空转，并且控制好了最佳换挡时机，IMT车型比手动变速器更为省油。变速箱本质上就是一台加了液压换挡机构的手动变速箱，但它的驾驶操作方法和普通的自动变速箱没有什么区别。最具个性的地方在于起步时需要踩油门，不像普通自动变速箱那样把脚从刹车上挪开车子就会慢慢前行。IMT变速箱也没有一般自动变速箱那样的停车P档。 用半自动变速箱来形容IMT比较贴切，不过它没有了传统自动变速器的液力变矩器和行星齿轮。完全是基于手动变速器设计的，实际上电控机械式自动变速器内部结构就像传统的手动变速箱，只是通过电控系统自行完成离合器的接合或分离动作，从而无需驾驶者干预车辆就可自动换挡。

IMT拥有手动挡变速器的的高传动效率，低成本优势，而与此同时还具备了AT即自动挡变速器解放左脚，操作简便的特点。操作区看上去很像自动挡变速器面板，最右侧为N即空挡和R挡倒车控制区，中间为手动模式下的加、减挡，和普通手自一体变速器控制面板大同小异，左侧的A/M标识为切换提示，即可以在自动和手动间切换。

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