首款国产豪华电动车EQC上市，看奔驰电动

大家好，今日小车来聊聊一篇关于首款国产豪华电动车EQC上市，看奔驰如何电动的文章，现在让我们往下看看吧！

在印有特斯拉三个汉字的Model 3正式亮相后的第二天，“汽车发明家”奔驰的首款纯电动汽车EQC正式在国内上市。

这是来自德国的豪华车军团对美国新贵电动车的正式宣战。他们在中国这个全球最大的电动汽车市场开始了新一轮的竞争。

5.98万-62.28万元的价格看起来不便宜。

然而，当越来越多的人在抱怨特斯拉做工差，配置差的时候。奔驰带来了EQC，它拥有电动和豪华两大重要属性，符合时代需求。它告诉人们，从新EQC纯电动SUV，电动和豪华是“鱼和熊掌，可以兼得”！经过近一年的预热，中国本土生产的第一款豪华电动车EQC几乎已经没有秘密了。此前，戴姆勒和BAIC投资超过119亿元，将北汽顺义工厂改造为北京奔驰新能源生产基地。这款诞生于北京奔驰顺义新工厂的国产EQC，配备了两台异步感应电机和一个由当代安培科技有限公司提供的79.2KWh电池组。NEDC的续航里程可达415公里。

这种续航里程与国内主流电动车基本持平，改变了合资品牌电动车续航里程短的问题。根据很多电动车老司机的长期经验，续航400公里以上，基本没有太多里程焦虑。更何况是奔驰133年造车经验研发制造的豪华电动车，有一颗中国心。全新EQC纯电动SUV不仅是100%的纯电动汽车，也是100%的奔驰。

这辆奔驰有什么不同？

EQC不得不面对这样一个问题。消费者要选择奔驰，为什么要选择电动奔驰？作为奔驰EQ纯电动汽车的开山之作，奔驰将全新EQC纯电动SUV诠释为全新的“先锋豪华”设计美学。这意味着电动奔驰代表了一种全新的豪华设计风格。将不同的豪华品类赋予AMG、迈巴赫、奔驰之后，EQ将是一款具有未来感的先锋豪华。作为奔驰旗下的电动科技品牌，EQ承载的不仅仅是奔驰品牌的高品质、卓越安全性和卓越舒适性，更是未来智能出行生活的宏伟愿景。这不仅是奔驰品牌电动化的新征程，也是电动车时代的新篇章。

奔驰的电动车会更安全吗？

首先，奔驰强调这是一辆100%的奔驰。严格按照奔驰全球统一制造标准生产，并进行了严格的测试和路试，确保行驶可靠，放心。它经历了大量的测试：在全球范围内测试了200多辆原型车和量产车，总里程超过450万公里，其中包括在中国进行的超过25万公里的严格道路测试。测试计划包含500多项测试，尽可能模拟所有真实使用场景，让驾驶无后顾之忧。根据电动汽车的特点，设计了电动汽车的研发方案；梅赛德斯-奔驰的d工作人员专门设计了一种可以为前置电机提供结构保护的新型副车架，以及电池组周围集成防撞结构的坚固车架，为车辆和乘员带来了出色的稳定性和安全性。显然，这样的结构比普通燃油车更坚固。E-NCAP的五星最高安全评级证实了新EQC纯电动SUV在被动安全方面的卓越实力。基于多重安全保护的理念，当事故发生时，高压系统会根据事故的严重程度，以可逆或不可逆的方式自动切断电源，在快充状态下检测到碰撞风险时，车辆会自动停止充电，以细致的考量确保安全可靠的电动车体验。

奔驰的电动车有里程焦虑症吗？

虽然这款EQ系列的开山之作达到了415km的续航里程，但不了解电动车的人难免会焦虑。一方面，奔驰可以通过智能手段优化路线，避免用户的里程焦虑。

奔驰搭载的MBUX智能人机交互系统，为EQ车型提供了多项电动车专属功能。便捷的人机交互功能使其成为电动出行的绝佳伴侣。

其中，EV优化路线规划功能可以根据能耗、路况、充电站使用情况等实时信息，为驾驶者提供高效智能的路线规划和充电解决方案。驾驶员还可以自由设定行驶到每个目的地时的最低功率要求，从而最大程度地避免里程焦虑。另一方面，伴随着EQC纯电动SUV，奔驰将打造适合中国国情的全方位无忧服务生态系统——“奔驰充电服务”。奔驰理解中国消费者对电动汽车选择和使用的担忧。正因如此，随着EQC纯电动SUV的推出，奔驰将根据中国国情，构建从购车、用车到充电的全方位无忧服务体系。

奔驰的无忧服务系统有什么区别？

就在新EQC上市前，“梅赛德斯-奔驰充电之星站”率先开业。这是梅赛德斯-奔驰为全新EQC纯电动SUV客户提供的五大“星级”充电服务之一，也是首家入驻北京大兴国际机场并宣布开业的汽车品牌充电站。

未来，奔驰还将在新EQC纯电动SUV主要销售的城市热点(如奔驰me体验店)和地标区域(如机场)开设更多“奔驰充电之星站”，与经销商共同搭建智能网联奔驰充电网络，进一步推广这一充电服务。

基于不同的使用场合，奔驰为客户提供了星管家、星护卫、星护卫、星助手五大“星”充电服务，此外还有星站。明星管家提供互联互通功能。

能的奔驰智能充电墙盒和免费墙盒安装服务；使用公共充电设施时，客户可享用梅赛德斯-奔驰车主专属平台 “星随行”服务，便捷联网充电站。未来，该平台将覆盖全国300个城市以上超过90%的公共充电桩，并可实时精准显示约17万个公共充电桩的状态，其中直流充电桩超过6万个。针对部分客户的应急充电需求，“星护航”提供升级版的道路救援服务，包括不限次数的 24 小时拖车救援服务以及针对电动汽车升级的全国全方位保障道路救援服务。

“星助理”则致力于为奔驰电动汽车车主提供高端、便捷、安全的代客充电泊车服务。在全新的“奔驰充电”服务的体系下，梅赛德斯-奔驰将逐步涵盖几乎全部电动车使用场景，为客户带来全面无忧的充电服务体验。

梅赛德斯-奔驰将率先在现有的约600家经销商中，先期遴选出遍布于全国 19 座城市的 59 家经销商，进行全新EQC纯电SUV的销售及售后服务。位于上海的2家以及位于北京的1家梅赛德斯-奔驰 EQ体验站将在年底前陆续开业。这一全新电动车新零售模式集品牌体验、新车销售与咨询、客户留存与互动于一体，致力于为 EQ 车型用户打造一个专属的、有温度的、自由的、个性化的电动生活服务社区。未来，梅赛德斯-奔驰将充分考虑客户在移动端购车及充电服务等需求，并提供集成从销售到充电领域的一站式手机APP服务平台。

奔驰的电动战略还有什么计划？

今年5月份，梅赛德斯-奔驰发布了“使命2039”(Ambition 2039)战略，计划20年内实现碳中和，包括到2030年环保车型占其总销量的50%，以及生产等流程的碳中和。“使命2039”战略仅仅围绕一个的目标：即在20年内建立一支碳中和的新乘用车阵容。这是一个广义的范畴，不仅包括车辆实现零排放，还包括工厂在内的整个运转流程都实现环保碳中和。EQC电动SUV将是奔驰迈出的第一步。奔驰计划到2030年，纯电动汽车与插电式混合动力车的销量将占汽车总销量的50%。除了电动车，奔驰还在继续研究其他替代燃料方案，比如GLC F-Cell采用的氢燃料电池。电动，从此奔驰！

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