油门叫什么踏板

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　　油门是“加速踏板”的俗称，驾驶员通过油门控制车辆前进和后退的速度，可以说车辆的动力性和机动性主要是通过油门控制来体现的，因此油门控制是驾驶最核心的技巧之一。

对于车速的控制，熟练的驾驶员主要靠油门，而新手往往靠制动。如果油门控制得好，驾驶起来不但得心应手，而且可以省油、保障安全、延长车辆使用寿命。控制油门要考虑的因素有很多，通常来讲主要包括以下方面：变速器型式、路况、车速、驾驶状态等。

油门控制一般原则

除了紧急情况外，绝大多数情况下驾驶员要记住这八个字：轻踩缓抬，柔和均匀。猛踩油门不但会造成车辆瞬间耸动，而且会费油，坐在车里面的人会“前仰后合”很不舒服。踩油门的时候，油门踏板的操纵应将右脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踩在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踩下或放松，用力要柔和，做到轻踩缓抬。

手动挡油门控制技巧

手动挡车型的油门控制比较复杂，不但要做到油门和离合器熟练配合，还要根据挡位的不同采用不同的力度踩油门。

1挡行车的时候，油门要非常缓慢地踩下和放松。当发动机转速升至换挡区时及时换入2挡。换挡的时候必须收油门，右脚搭在油门上即可，当挂入2挡后，离合器踏板抬起的瞬间同时踩下油门，同样要缓慢踩，踩下的速度可比挂1挡时稍快。切忌踩油门换挡！其他挡位换挡动作基本一致，只是油门踩下和离合器踏板抬起的速度适当加快，挡位越高，油门踩下的速度越快，以便保持车速平稳提升。

自动挡油门控制技巧

自动挡车型由于不存在油离配合的问题，因此油门的控制相对简单。由于多数自动挡车型油门响应比手动挡慢，因此同排量的自动挡的车型油门踩下速度可以比手动挡车型稍快。

自动挡车型油门控制的技巧在于，排量越大，油门越需要缓踩。自动挡也存在升挡的问题，大家在加速的时候感到车身顿挫的时候就是自动变速器在升挡，这时候要适当收油门。

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