跨界车

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　　跨界车：其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。随着不断发展，跨界车又分为了SAV（运动型多功能轿车）、CDV（商家车）VAN（小型）等多种款型。

跨界车产生的主要原因是来自部分客户对于特殊用途车辆的需求，市场需要某种小型、灵活的车型来运输货物，特别是小型体积的货物，比如典型的用户是邮政局用来运输邮件和包裹、市内的快递、食品运送等。在上世纪七十年代的最初阶段，跨界车的销量很小，都是在两厢车基础上改装而成的。作为如今跨界车领军的克莱斯勒集团，很早就有相关跨界车雏形的记载，克莱斯勒推出的闻名世界的皮卡与大捷龙就是现近多元化跨界车的前身。当时，车界生产商逐步引入带箱子的小车，主要是对两厢轿车的后部进行了较大改进，以便于货物的装载和运输，一般只有两排座椅，市场份额仍然很小，克莱斯勒道奇皮卡是代表车型。

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