福特被穆迪降至垃圾级国市场拖后腿

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最新消息显示，穆迪将福特的信用评级下调至垃圾级。

穆迪表示，福特的现金流和利润率低于预期，未来两年可能不会改善。福特7月发布的年度利润预期也令投资者失望，中国市场缺乏竞争是原因之一。

在过去一年多的时间里，福特CEO哈克特一直在领导福特的全面改革，包括大规模裁员、淘汰轿车和开发SUV。目前这种努力收效甚微。穆迪认为，福特正面临巨大的市场挑战，耗时且成本高昂的重组计划将带来现金流紧张。

垃圾评级将给福特债券发行带来更多的利息成本和负面影响。穆迪宣布后，目前市场上最活跃的债券福特债券相对疲软。根据彭博的数据，在衍生品市场，福特的违约担保成本也大幅上升，创下几个月来的单日最大涨幅。

彭博报道称，福特对这一评级不满意。在一份电子邮件声明中，福特表示对复兴计划和进展非常有信心。我认为我的资产负债表是健全的，我的流动性是充足的。

福特第二季度财报显示，其第二季度净收入仅为1.48亿美元，同比下滑高达86%。福特解释说，主要原因是为全球重组费用计提拨备，并大量更新SUV车型。福特花了12亿美元重组其在欧洲和南美的业务。

第二季度，福特在北美市场的税前利润同比下降3%，至17亿美元，相当稳定；欧洲税前利润达到5300万美元，同比增长近两倍。相比之下，亚洲税前利润同比下降66%，至3000万美元；中东和非洲市场亏损4500万美元，南美亏损2.05亿美元。

第二季度，福特在中国亏损1.55亿美元，售出15.4万辆汽车，同比下降21.7%。福特表示正在减少库存，第二季度经销商的批发销售额下降了32%，并推出新车型或车型。

福特上一次被评为垃圾级是在14年前。2005年，福特汽车和通用汽车都被标准普尔降级为垃圾级。标普、穆迪和惠誉。然而，在金融危机中，福特是美国三大车企中唯一个一个地家依靠出售自有资产自救的公司。直到2012年，福特才重新获得投资级评级。

目前，标准普尔。标普和惠誉对福特汽车的评级仍为BBB，比垃圾级高两级，但均为负面展望。外媒称，如果评级能稳定在BBB，意味着债券不会被大量抛售。

彭博报道称，福特汽车的金融子公司上个月刚刚发行了20亿美元的债券。目前，福特共有1572亿美元的未偿债务。三个月前，哈克特刚刚任命了新的首席财务官蒂姆柊司。这是福特自20世纪40年代以来的第一位外部首席财务官，柊司曾为亚马逊工作。

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