底盘高的轿车推荐底盘高的轿车推荐

大家好，今日小车来聊聊一篇关于底盘高的轿车推荐，底盘高的轿车推荐的文章，现在让我们往下看看吧！

普通家用车的底盘高度在120mm-150mm中间。但如果底盘高度过高，汽车重心会抬高，转弯的可靠性会降低，很容易发生翻车。但如果底盘高度太低，利用率就不会很好。下面，强烈推荐几款高底盘的车。底盘在150mm以上，甚至高达180mm。过度切割绝对没有负担。那么高底盘的车强烈推荐什么样的车呢？

底盘约为150毫米的汽车

1)商誉负责人帝豪

官方指导价：6.98-9.88万

底盘高度：180毫米

它指的是一个计算，2019年过半。帝豪仍然是商誉集团销量最大的汽车。帝豪作为初学者入门车，交易基础很丰富。随着国六的实施，帝豪家的四款车还在售，开始了新的征程。有人在预算10万的轩逸和帝豪之间犹豫过，一个是合资常青树，一个是国内翘楚，但总体来说，国产车知名品牌和合资没有太大区别，性价比更高的帝豪可以非常值得考虑。但是一些客户社区论坛显示帝豪有很多小毛病，而轩逸质量相对稳定。

拉达拉达灶神星

官方指导价：5.7万

机箱高度：178毫米

拉达拉达Vesta是乌克兰“Waz”汽车集团发布的国产车，普京大帝在测试车架后惊叹：“这是一辆优秀的车，体现了灵巧，操控轻盈。”配置了ESC车身稳定系统软件，但是很多10万以上的车不一定有ESC系统软件。

3)铃木天宇尚月

官方指导价：6.98-12.38万

机箱高度：175毫米

铃木天语的SX4大家都很了解，而天语的尚月是SX4的继承者，拥有SX4的大部分遗传基因，只是在外观和内饰上有一些变化。在能量层面，采用1.6升109马力的一六汽车发动机。虽然没有涡轮增压器，但是运行起来毫不含糊，高速行驶毫无压力。很大的特点就是车的设备故障率极低。按照修车老师傅的说法，十几年当然不容易出问题。

4)丰田锐志

官方指导价：20.98-32.68万

机箱高度：175毫米

曾经号称一代好车的丰田锐志，是一款前后紧实，曲线高，运动时尚的中级车。其轨道长度超过2850毫米，与黄冠相同，但比黄冠短120毫米。175mm的底盘高度比橡胶减速带还高，不用担心被撞。整车的设计方案非常适合年轻一代(20- 35岁)，但不适合商务接待应用。但是配置的电动窗在后排座椅上占据了更多的室内空间，以至于180cm以上的人坐在后排座椅上会有一点压迫感。

5)雪铁龙C4

官方指导价：9.88-14.18万

机箱高度：174毫米

雪铁龙C4在几个方面是最让客户满意的：第一，购车者平均油耗在7.2L左右，所以这款1.6L自吸的车比较省油。二是底盘稳定，尤其是车的可靠性非常可靠，导致安全行驶时有非常好的归属感。三、配备多彩、标配ESP车身稳定系统软件、胎压监测装置系统软件、预测试汽车安全气囊等。不完善区域高度较低，距离直线距离不远，隔音降噪效果一般。

6)标志408

官方指导价：11.77-16.97万

机箱高度：174毫米

标志408的特点是加入了大量的新科技元素，全新ESP9.1车身稳定系统软件的标准配置，以及ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等众多智能控制系统。此外还包含三种基本满足日常停车需求的自动泊车系统(平行驶入、平行驶出、垂直驶入)。但缺点是隔音降噪的实际效果很差像雪铁龙C4，晃动时车身震动产生的隆隆声。

7)长城伊藤C50

官方指导价：7.39-10.08万

底盘高度：170毫米

强烈推荐的长城伊藤C50，性价比很高，这个价位在合资车中没有T。驱动力水平明显长城略胜一筹，但是1.5T柴油发动机噪音很大，小毛病很多。虽然底盘高度在150mm以上，但是汽车发动机一般。国外一款汽车发动机的研发周期时间为7- 10年，我国一般为3年左右。质量比国产的好太多了，所以说慢工出细活才是真理。

8)比亚迪F3

官方指导价：4.39-6.59万

底盘高度：170毫米

比亚迪整车的特性符合在真实家庭中的应用规范。市区油耗主要在7-8左右。5，而快油耗在7左右。缺陷是亮皮薄，底盘硬，档位不清，刹车踏板噪音大，没有雾灯等小问题。车内饰不够细致，价格也就摆在那里。不能和一些10万左右的合资SUV比，还是以平常心看待。

9)铃木七月

官方指导价：7.89-12.18万

底盘高度：160毫米

虽然铃木的知名品牌在国内知名度不高，但其本身的稳定性和耐用性也完全不是丰田不败的，也没有20万公里大修的世界纪录。定位准确又是A级车，头顶有点“鸟嘴”设计，锐度可见一斑，但销量还不如敌人的轩逸和轩逸。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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