保险杠什么是保险杠

大家好，今日小车来聊聊一篇关于保险杠，什么是保险杠的文章，现在让我们往下看看吧！

从表面上看，它们是为了避免车辆外部损坏对车辆安全系统的影响。它们有能力减少司机和乘客在高速撞击中的伤害，现在越来越多是为了保护行人而设计的。保险杠分为前保险杠和后保险杠，其作用是在汽车前后方向发生意外低速撞击时，缓解冲击力，吸收碰撞的能量，减少汽车的损伤，保证乘员的安全。

而保险杠的作用是有限的，在高速被撞时只能吸收一小部分能量，所以不能用于保险。只能在车辆发生碰撞事故时起到缓冲作用，保护前后车体。前后保险杠主要由金属、塑料、玻璃钢等材料制成。有些保险杠内部装有液压缸，可以吸收更多的撞击能量。现代汽车保险杠一般采用硬质聚氨酯塑料注塑而成。

很多保险杠的外表面都有颗粒状的皮纹，看起来像是皮肤纹理。还有带转向灯和雾灯的保险杠。

(一)轻量化设计有两种方式。

1.改变汽车零部件的结构，达到轻量化设计的目的。通过结构的改进，使部件薄壁化、中空化、小型化、复合化，进而轻量化。

2.使用轻质材料。汽车轻量化设计采用轻质金属和非金属材料，主要是高强度钢、铝镁合金、工程塑料和各种复合材料。

(2)轻质材料

1.铝金属

铝的密度只有钢的1/3，是以轻量化为设计目标的汽车保险杠常用材料。奥迪100C3轿车前保险杠由塑料外板和铝合金横梁组成。横梁材质为A1MgSMnW27，厚度为2.0mm，使用铝合金作为前保险杠横梁的主要目的是减轻质量，其次是利用其吸收碰撞能量的特性。

2.泡沫铝

泡沫铝制成的汽车保险杠可以在很大程度上吸收两车的碰撞能量，大大提高了汽车的安全性。从性能上看，泡沫铝填充圆管在轴向冲击时具有优异的抗冲击能量吸收能力，因此在机械缓冲装置中具有非常广泛的应用前景。

与传统的薄壁空心金属保险杠相比，在吸能、管壁厚度、管内径、管长度相同的情况下，泡沫铝填充管汽车保险杠只需要11根泡沫铝填充管，而空心金属管保险杠需要20根空心金属管。一根泡沫铝填充管吸收的能量比一根空心金属管增加了82%，因此泡沫铝填充管汽车保险杠的质量比空心金属管保险杠减少了55%。特殊汽车材料和功能母料的技术讨论和新产品推广。

3.NiTi合金

镍钛合金是一种新型材料，具有其他材料所不具备的特殊性能，如形状记忆和伪弹性等。目前应用于一些汽车保险杠的内外板。钛是典型的轻金属，NiTi合金的整体密度远低于传统钢，因此具有更高的比强度和比刚度。由于形状记忆而产生的巨大恢复力进一步提高了材料的整体性能。

4.聚丙烯

聚丙烯(PP)塑料因其重量轻、原料丰富、性能价格比优异、优异的耐热性、耐化学腐蚀性、易成型、易回收等优点，被广泛应用于汽车保险杠。但PP也存在一些缺陷，如抗冲击性能低、耐老化性差、尺寸稳定性差，难以满足汽车零部件弯曲强度和冲击强度平衡的要求。

所以汽车零部件使用的PP材料多为改性PP，即PP合金材料[5]。一般用于改性聚丙烯的橡胶聚合物有顺丁橡胶(BR)、乙丙橡胶(EPR)、三元乙丙橡胶(EPDM)、SBS、POE等。BR、EPR、EPDM等同于PP共混改性，可以大大提高其冲击强度。特别是三元乙丙橡胶和聚丙烯具有相似的结构、相似的溶解参数和良好的相容性。因此，EPDM是增韧改性PP应用最广泛的材料，共混物的冲击性能也有很大提高。

PP/EPDM汽车保险杠具有硬度高、冲击性能好、耐损伤、光泽和弹性好、易涂装等性能。汽车高速行驶时不易破碎，装饰美观。

5.PC/PBT合金

PC/PBT合金制成的材料不仅具有良好的力学性能，而且冲击强度远高于改性PP弹性体，易于焊接和涂装。比如美国GE公司的PBT/PC合金，其中XenoyXT特别适用于汽车保险杠。这种塑料合金用于戴姆勒克莱斯勒公司的城镇、乡村和房车的后保险杠。目前，世界上有几家生产工程塑料的大公司。

6.热塑性弹性体

目前，TPE已占据世界保险杠市场53%的份额。由于改性PP或PC/PBT合金不利于回收利用，国外一些汽车公司用单一热塑性弹性体(TPE)制造汽车保险杠的面板，而用玻璃纤维增强PP制造骨架材料，同属一族，有利于回收利用。

TPE可以用热塑性加工设备加工，但其性能表现出类似橡胶的弹性，所以有人称之为第三代橡胶材料。

TPE密度低，易回收，性能介于塑料和橡胶之间。目前汽车上常用的：热塑性聚烯烃弹性体(TPO)、热塑性聚苯乙烯弹性体(TPS)、聚酯弹性体(TPEE)、聚氨酯弹性体(TPU)四种类型。两者有一些区别，适用于不同的场合。

目前，国外正在开发一种带安全气囊的汽车保险杠。为了将这类事故减少到最低限度，保险杠除了起到装饰美化汽车的作用外，还起到了安全保护的作用。它是在汽车与车辆正面碰撞的紧急状态下，保护行人免受伤害或减少伤害的装置。

该装置由传感器、充气泵和气囊等部件组成，并集中装入保险杠内，在行人触及保险杠的瞬间，保险杠内藏推板迅速落下，阻止行人被撞倒在车底下，同时，装在保险杠上的传感器被触发。点火回路导通，闪动火花，引燃充气泵内气体器的固体燃料，燃料燃烧释放出大量的氮气，并达到约1000度的高温，气体通过冷却器层降温后，进入过滤器，经过滤后的清洁气体迅速充入内藏的锲状气囊，使其向前张开，托起被碰撞的行人。

与此同时，保险杠两侧的翼状气囊充气后向两侧举升，防止行人滚落到公路上，并控制汽车实施应急制动。人在撞车事故中不可能本能地保护自己，靠这种新型的被动安全装置可减轻伤害。由于汽车工业飞速发展，汽车数量与日俱增，发生事故在所难免。

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