2023 年法拉利勒芒级跑车在官方揭幕前在蒙扎进行现场测试

尽管两年多前已经确认，原型赛车仍然是一个严密的秘密，在撰写本文时没有太多信息可以运行。但就像标致 9X8 和丰田 GR020 一样，法拉利 LMH 级钻机很可能依赖于围绕双涡轮增压 V6 发动机构建的混合动力系统。

由赛车观察员“19Bozzy92”拍摄，下面的视频似乎证实了这种情况，因为原型听起来像是将 V6 单元隐藏在碳纤维外壳下。是的，我说的是“原型”。法拉利将其中两辆带到蒙扎，并在原型车明年进入 WEC 赛道之前的最后一次测试期间高速驾驶它们。

比赛规格的超级跑车将标志着该品牌50 年后的勒芒 24 小时耐力赛。马拉内罗在 1966 年至 1971 年期间以 GT40 和 917K 主导了竞争的法拉利和保时捷几次失败后，在 1970 年代初期停止了其耐力努力。

法拉利在勒芒 24 小时耐力赛中的最后一次彻底胜利可以追溯到到 1965 年，North American Racing 驾驶由 Masten Gregory Ed Hugus 和 Jochen Rindt 驾驶的 250 LM 夺得方格旗。这是法拉利在萨尔特赛道连续第六次获胜。

马拉内罗车队将在 2023 年国际汽联世界耐力锦标赛的超级跑车组别中面临激烈的竞争。该类别还将由丰田 GR020、标致 9X8 竞争、保时捷 963 和凯迪拉克 V-LMDh。虽然丰田和标致将使用 V6 混合动力车，但保时捷和凯迪拉克将依赖电动 V8 发动机。

2023 WEC 赛季将于 3 月开始，将包括在赛百灵、波尔蒂芒、斯帕-弗朗科尔尚、勒芒、蒙扎、富士和巴林举行的比赛。

点击下方的播放按钮，观看和聆听即将推出的法拉利超级跑车，并继续关注本周末赛车的正式揭幕。

这篇好文章是转载于：知行礼动