凯翼汽车怎么样质量好不好凯翼汽车怎么样好不好

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伊凯名牌成立于2014年，是奇瑞投资控股集团旗下的全新升级版汽车，主打中低端销售市场。名义上，伊凯是奇瑞集团的独立品牌汽车。然而，伊凯本身并不进行汽车制造，所有这些都是由奇瑞加工厂生产的。他只承担产品研发和营销。成立之初，伊凯车辆凭借“众包平台造车”的理念获得了极大的认可，但之后的发展趋势似乎并不那么顺利。

根据伊凯车辆的声明，“众包平台造车”新项目是一项面向全体员工的健身运动。可以根据聚民智、广纳贤才的建议，聚集大量优秀人才，打造以用户需求为导向的车辆产品。根据这一核心理念，伊凯于2015年7月开放了“众包平台”服务平台，让消费者参与车辆外观和内饰的设计方案。2016年6月，首款以“众包平台造车”和“互联网技术”为理念的量产车伊凯x3问世，随后x5、E3等相继问世。

无论营销手段多么滑头，销量才是知名品牌竞争力更为关键的检验标准。自伊凯汽车上市以来，销售市场的销量实际上并不理想。2015年伊凯汽车销量为2.4万辆；2016年市场销售4.3万辆，但2017年未完成目标销量总体目标，减少15.7%。

目前，最畅销的是伊凯的SUV系列。以畅销书《伊凯X3》为例。2016年和2017年，其销量不足5万辆。相比之下，以“用互联网技术造车”为幌子，与伊凯X3基本同时销售的荣威RX5，仅用一年时间就完成了20万辆的市场销量。

伊凯不仅有奇瑞的商品服务平台作为支撑点，还有“众包平台造车”和“互联网技术”的推广。按理说不应该跌到这种程度。是否伊凯的车辆质素差，才会导致这种情况？实际上，伊凯c3使用奇瑞-云起的车辆服务平台，而伊凯x3和奇瑞瑞虎3也是相同的服务平台。伊凯的产品都是由奇瑞的老款车型改造而来，但它们被重新包装成不同的形状。以奇瑞较为完善的商品服务平台为支撑点，伊凯的品质可能会得到保证。

伊凯X3是伊凯SUV中卖得最好的一款，而在轿车中，消费者更喜欢伊凯C3。我们可以从车之网的投诉平台了解这两款车型的举报情况。首先是伊凯x3，截至2018年6月4日，该车型共收到11次产品质量报告，而伊凯c3至今遭遇94次产品质量报告，其中2015年报告89次，2016年仅报告5次。从这两款车型的反馈来看，说明伊凯的汽车质量在消费群体中也是可以过关的。

虽然使用奇瑞相对完善的服务平台有利于伊凯将精力集中在产品营销策略上，但缺点是非常容易造成产品同质化的问题。如果长期下来，不仅会降低客户对伊凯新产品的神秘感，还会继续分散奇瑞品牌的法律效力。最后，只是在市场上的知名度只能是“鸡蛋里挑骨头”，根本成不了气候。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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