十大suv车型十大SUV排行榜

大家好，今日小车来聊聊一篇关于十大最好suv车型，十大最好SUV排行榜的文章，现在让我们往下看看吧！

根据车质网发布的《2019本年度中国SUV投诉销量比排名榜》，2019年中国SUV平均投诉销量比例为万分之23.2。豪华SUV中，投诉销量比平均值高的前十款车如下图。

1.普拉多美术馆

指导价：43.58-60.48万

投诉销售比率：9/35401

丰田普拉多投诉销量为万分之2.5，位列前十，最好是suv榜单。其实也不是什么奇怪的事情。丰田普拉多一直以其强大的功能吸引顾客。西藏那么多丰田普拉多也是因为性价比高，稳定性高。

2019年丰田普拉多的质量投诉非常分散。其中，3起与汽车发动机有关，1起与变速器有关，2起与车身附件和家用电器有关。没有共同的问题。

2.宝马X3

指导价：38.9-47.98万

投诉销售比率：38/121500

宝马X3以3.1%的万人投诉销售率排名第二。2021年，宝马X3刚刚完成国内生产。它不像敌人一样加长轴距，保证了原生态，受到客户青睐。

宝马X3的投诉主要是关于一些车身部件，此外还有关于汽车发动机和系统的投诉，总数较少，没有共性。

3.新款奔驰GLC

指导价：32.6-52.18万

投诉销售比率：119/142857

全新奔驰GLC以万分之8.3的投诉销量比位列第三。GLC一直以来都有很强的产品力，全新奔驰的品牌加分不少。在国内特别受欢迎，销量也是前三。

新奔驰GLC的三大部分都有一些关于产品质量的投诉，其中底盘和变速器的投诉比例最大，还有一些关于发动机和车身部件的投诉，但都没有几个数量级，没有共性。

4.大众Tuang

指导价：23.9-45.59万

投诉销售比率：79/84003

大众Tuong的投诉销量比是万分之9.4。虽然大家熟知的品牌都撑不过Tuong，但是Tuong在用料和质量上丝毫不逊于所有的敌人。

Tuong的投诉问题中，汽车发动机占比最大，其次是汽车制动系统、车身零部件和家用电器。

5.宝马X1

指导价：27.88-33.98万

投诉销售比率：106/92810

宝马X1的投诉销量比为万分之11.4。宝马X1作为宝马的新手入门SUV，给同级别的其他中低档知名品牌敌人造成了很大的工作压力，去年取得的销量测试成绩也很不错，可见也是很受人们欢迎的。

宝马X1的质量投诉涉及轮胎、车身零部件、汽车发动机及其制动系统，总数很少，可以算是质量比较好的。

6.finidi QX50

指导价：338-46.98万

投诉销售比率：27/23445

英菲尼迪)QX50的投诉销量比为11.5/万。作为一款比较另类的豪华SUV，菲尼迪的销量并不高。关键问题在于品牌知名度不够，车自身能力也很强。

英菲尼迪)QX50的问题投诉遍布汽车发动机、变速器、轮胎、车身零部件，但与实际问题的关联性不强，属于概率性产品质量问题。

7.凯迪拉克XT5

指导价：32.9-46.97万

投诉销售比率：83/68655

凯迪拉克XT5以万分之12.1的投诉销量比排名第七。也是一款全新现代的美式豪华SUV，室内空间极佳，乘坐体验极佳，装备充足，为客户产生一流的豪华感。

19年这款新车的投诉问题是发动机、变速器、刹车系统和它的视频。

8.梅赛德斯-奔驰GLA

指导价：18.38-30.48万

投诉销售比率：57/39273

奔驰GLA以万分之14.5的投诉销量比排名第八。GLA作为奔驰全新的入门级SUV，品牌知名度给客户的印象比汽车本身的产品力更深刻，不能有效考虑客户具体的出行要求，所以销量并不算太优秀。

奔驰GLA的难投诉，我想大家都能猜到，就是机油泄漏和车轴机油泄漏，但是投诉不多。

9.凯迪拉克XT4

指导价：25.97-39.17万

投诉销售比率：61/40974

凯迪拉克XT4以过万14.9%的投诉销量比排名第九。凯迪拉克XT4作为一款豪华SUV，深受年轻客户的喜爱。同时，丰富多彩的准备和可玩性极高的多媒体视频让这款车手感很好。

凯迪拉克XT4的现象集中在汽车底盘悬挂系统层面，存在方向跑偏、异响、抖动等少数问题。

10.奥迪Q5L

指导价：38.78-49.80万

投诉销售比率：208/135，800

奥迪Q5L在十大最佳suv排行榜中排名最后，投诉销量比为万分之15.3。奥迪Q5L是奥迪在中国的销售支撑，具有级别高、装备丰富多彩、室内空间优秀、驱动力好等优点。

关于奥迪Q5L在四驱系统和影音系统方面的问题投诉很多，除此之外还有很多关于变速器的投诉。

总结

以上是性价比高的十大豪华SUV。虽然每辆车对产品质量问题都有相对的投诉，但没有共性，属于间歇性的产品质量问题而非共性问题。买车不用太担心。只要马上做定期检查保养，保证车的安全性和稳定性就可以了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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