车评传祺GM8领航款390T的性能简介和其整体性价比

大家好，今日小车来聊聊一篇关于车评：传祺GM8领航款390T的性能简介及其整体性价比的文章，现在让我们往下看看吧！

在20-30万元这个区间，能用于商务接待和家用的中大型MPV并不多，传祺GM8就是其中之一。作为广汽传祺首款也是唯一个一个地款中型MPV，自2017年底上市以来，受到了很多追求性价比的朋友的青睐。但是，市场竞争是残酷的，不进则退。为了更好的适应激烈的竞争环境，其改款车型从去年9月份开始陆续投放市场，而本文的主角——传祺GM8 2020试点车型则于去年11月初上市。

这一次，它对外观和配置进行了小幅度的调整/升级，最重要的变化是更换了升级后的2.0T发动机，换成了来自艾欣的8速手自一体变速箱。可见它的变化真的不小。至于综合实力能不能上一个台阶，看完文章就知道了。

这次我拿到的试驾车型是传祺GM8 2020领航车型的390T极速版，售价23.28万，属于领航车型的第二顶。相比领航车型的顶配390T旗舰版，主要是缺少了一些主动安全装备和后排娱乐系统，但厂商指导价也相对便宜了3.2万元。如果你对这些缺失的配置没有太高的要求，那么传祺GM8 2020领航车型390T至尊版(以下简称：传祺GM8领航车型)显然是更合适的选择。

外观——小改后更时尚。

这次传祺GM8领航车型的设计并没有被视为重点改进，所以车身造型看起来和老款大致相同，整体还是大家熟悉的传祺GM8。但也可以清晰的看到它的一些外观细节在设计上做了修改，设计上加入了更多的时尚元素，在一定程度上提升了外观的美感。同时也为其潜在消费者增添了一些新鲜感。至少，不会让人误会你买的是2018年的老款，面子上过得去。

平心而论，就算把老款的设计放到现在，其实它的颜值还是很不错的。要知道一款适合宜家的中大型MPV的大气沉稳的特点都展现在上面，整个设计也是相当抢眼的。这种情况下，这次真的没必要改变钱的外观。我不是在为它找借口。有时候，我真的不想为了改变而改变。要知道在换钱的那一瞬间，导致销量锐减的例子数不胜数。

环顾车身不难发现，其外观的变化确实屈指可数，其中前脸变化明显的是全新的前包围；车身侧面针对侧裙进行了修改；车的后包围区采用了全新的设计，仅此而已。

或许这样的外观变化并不能满足你的要求，但没关系，因为厂家已经为你提供了更合适的选择，那就是传祺GM8大师版。如果以老款车型为参照物，传祺GM8大师版的外观显然比领航版车型的变化要大得多，搭配外观套件显然更漂亮，但你需要为此付出更多。传祺GM8目前有两款大师版车型，配置分别与领航版390T尊享版和领航版390T至尊版非常接近，而厂商指导价则相对高出2万元，也就是说2万元的差价基本相当于大师版外观套件的价格。

打开车门坐下。眼前的一切已经很熟悉了。显然，传祺GM8这次并没有将内饰改进纳入计划。它的内饰设计风格稳重大气，给我的感觉是商务气息十足，这和它自身的定位是一致的。不过这套内饰设计在当下难免会让一些消费者感到有些尴尬。对了，目前传祺GM8有“雪后马德里”浅灰色内饰和“现代绅士”深蓝色内饰可供选择，而测试车型采用的是“现代绅士”深蓝色内饰，不过我觉得用全黑内饰来形容更合适。

在我看来，真的没必要对它的内饰整体做太多改动。毕竟风格非常符合自己的定位，相信选择这类MPV车型的朋友早就有心理准备了。但不可否认的是，内饰设计的一些细节确实有需要改进的地方，比如略显老气的四辐方向盘，以及复杂的空调控制面板，这些在设计上都有明显的优化空间。

配置方面，领航车型相比老款有所提升，但更多体现在顶配的2020领航车型390T旗舰版。至于本次测试的2020款领航390T至尊版，如果以接近厂商指导价的2019款320T至尊版作为对比对象，相对增加了前驻车雷达、驾驶座记忆功能、外后视镜记忆和倒车自动侧翻功能。另外，普通天窗升级为全景天窗。但它的厂家指导价相对贵了3000元，还减了几个小配置。综合来看，其配置水平也较老款有所提升。

以上是传祺GM8领航车型390T各方面性能的一些信息。如果对你有帮助，请给我点个赞！

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