海福星什么是海福星

大家好，今日小车来聊聊一篇关于海福星，什么是海福星的文章，现在让我们往下看看吧！

海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、优秀的质量管理体系和完善的配套体系。在同价位中，海福星的优势是品质高。海星在福美来的基础上没有改变，保留了福美来车型的经典元素，在大气中更加稳重成熟，体现了驾驶者的理性选择。配置方面，采用三菱技术的4G18成熟发动机，体积小，动力强劲稳定，性能稳定，74kw/6000rpm和133nm/4500rpm的功率和扭矩足够大部分消费者使用。因此优越的性能和良好的动力表现赢得了众多国产车型的青睐，如比亚迪F3、华晨接君、东南菱帅、哈飞赛马、赛宝等，都采用这种发动机匹配。操控性方面，海福星自然是一脉相承，来自福美来品牌的优质基因，自然表现出色：智能可调动力、麦弗逊、TTL独立系统都保证了车辆舒适性与操控性的完美结合。目前海福星是其系列中最新的汽车系列。

外观和内部装饰

经典款的外观总有自己的魅力。从外观上来看，海福星的外形延续了老款323的经典外形设计，车身保持原有尺寸，但细节略有变化。它的五边形格栅略微放大，海鸥形状的logo向两侧延伸出一根横杆，简洁有力。车尾部分有所改动，宽大的后保险杠和全新的后尾灯组合更加美观。此外，五辐铝合金轮罩是当今经济型轿车的流行设计。进入车内，海福星给人带来的最大感受就是温暖。海星内饰采用双色搭配，营造温馨舒适的驾乘环境，材质没有缩水。换挡杆和用料都很精致，让人感觉很稳重。面料的皮革缝制紧密，包裹性好，坐垫厚实，减震性能好。福星的车身尺寸，长4,365mm，宽1,695mm，宽1,410mm，在同级别车型中并不是很突出，但是2610mm的轴距超过了大部分A级车。车主家人出行时在车内空间也不会觉得尴尬。坐在车里时，他们感觉头部空间很充足，腿部也没有明显的抽筋感。尤其是后排的乘客在长途旅行中不会觉得太累。后排儿童安全带的设计体现了对家庭的细心呵护。

电源控制

海福星的动态表现并不突出。最大功率74Kw/6000rpm，最大扭矩133Nm/4500rpm，与同市场其他车型相比处于中等水平。当然，对于一般的购车家庭来说，追求动力不是主要目的，稳定性和省油才是最关心的。海星用的是三菱4G18发动机，成熟稳定。匹配的变速箱齿轮啮合准确，换挡行程很小，行驶相当平顺，方向感准确。海星的前麦弗逊、后四连杆悬架相对于同级别车型普遍采用的前麦弗逊、后扭力梁悬架，在操控性和舒适性上有着先天的优势。

除此之外，海福星的省油性能也值得称道。在获得的试驾数据中，记录了智能发动机控制模块、闭环控制电喷系统、顺序多点燃油喷射系统、垂直涡流稀薄燃烧技术等四项节油技术的信息。复兴城区路况平均百公里油耗在6.5L7L之间，高速百公里油耗在6L左右，整体油耗不错。可以说，在油价不断上涨的今天，海福星经济省油的特性将满足更多家庭对低使用成本的追求。

安全配置

海马汽车与马自达合作15年，积累了丰富的造车经验，形成了严格的国际化过程质量控制体系。海马在整车控制环节，通过提高员工的质量意识和操作技能，以及完善的工艺和整车检测设备进行严格的过程控制，并通过先进的E-NOVA-C整车评价体系对产品进行评价，使产品的出厂状态完全符合严格的质量和技术标准。这一系列严格的质量控制环节也体现在海福星身上，直接保证了每一辆海福星汽车的高品质。

安全方面，海马海福星的安全配置更实用。MAGMA3H高刚性车身结构、ABS EBD、双安全气囊、预锁式安全带成为标配，处处体现人性化关怀；而高刚度3H结构构成了坚固的高刚度承载式车身，具有相当高的扭转刚度和阻尼能力。马自达独有的先进车身冲击能量分配吸收系统，可在正面碰撞、后方碰撞、偏心碰撞中有效吸收冲击能量；吸能方向盘和可折叠转向柱的采用，在碰撞时最大限度地保证了车内人员的安全；四轮盘式制动器增强了制动效果。这些安全装置让我在试驾过程中有安全感。

海福星-产品亮点

被誉为中国人“快乐可靠的汽车”的海福星，源自马自达经典的323平台。既保留了323经典的外形设计，又遵循了“优质、安全、可靠、经济、省油”的家用轿车产品特性。长期以来，它以其经济、成熟、可靠等特点，被誉为国人的“幸福可靠之车”。是68万元区间的热销车，性价比很高。

安全可靠的质量

该机型技术成熟，工艺质量可靠，配置丰富实用：TTL悬挂保证操控性；ABS EBD、安全气囊等新一代主被动装备，配合3H高刚性车身、MAIDAS系统，确保安全；4G18发动机成熟，应用广泛；海马庞大的维护网络支持；33平台拥有近50万海马用户，良好的市场口碑实现了巨量保有量，同时也保证了零部件的低成本。

新推出的同样搭载4G18动力系统的幸福版，同样搭载了4G18动力系统，具有海福星经济省油质量可靠的产品特性。其中，垂直涡流稀薄燃烧技术、S-EFI顺序多点燃油喷射系统、智能发动机控制模块、闭环控制电喷系统四大节油技术有效保障了幸福版的低油耗。

经济、节能、环保

高性价比的产品特性；四大节油技术保证节油性能；老款323经典流线型车身设计，降低风阻系数；海马一贯的节油品质；高级氧传感器和三个

海马海福星 - 试驾测评

从“福美来心动版”到如今的“海福星”，变化虽然只是名字和价格，但这一改变却足以消费者心动。

优点：稳重扎实的驾驶感受，乘坐静谧，价格实惠

缺点：动力不算充沛

到海福星，最值得一提的还是它的实惠价格，6.68万元买一部福美来，这在5年前还是不能想象的事情。福美来从上市以来创造了相当不错的销量，而良好的低故障率让它同时也得到了很好的口碑，被称为“新三样"当然名不虚传。从海南马自达323到福美来、到福美来二代，再到福美来心动版，最后出现了海福星，这些名字的变化带?最明显的就是价格的一再实惠。或许还有人至今分不清楚海福星与福美来2两者之间的关系。其实海福星就是福美来心动版官方降价一万元的产品，无论叫什么名字，良好的车型配合实惠的价格 才是消费者最想看到的。

成熟即经典

经典的车型外观总是具有自己的魅力的，福美来超过30万辆的用户就是最好的佐证。从外观上看，海福星的造型延续了上一代产品的基因，车身保持了原有的大小，但细节上略微改变看起来大气不少，其五边形的隔栅略有放大，海鸥造型的标志向两边延伸出一条横杆，显得简洁有力。尾部有所改动，大型的后保险杠和全新的后尾灯的组合，更加美观。此外，五辐式铝合轮罩是当今经济型轿车的流行设计。

内部温馨静谧

车厢内部给我的最大感觉就是安静，发动后几乎难听到什么噪音，100km/h以下同样静谧十足，与同级同价位其它车型相比，安静度可以说是最好的。

海福星的内饰采用了全新的浅双色搭配，营造出温馨、舒适、宁静的驾乘环境，而且在用料上大量采用了环保、吸能的材料，大大提高了内饰品质。换挡杆和方向盘用料讲究，使人感觉很稳重。座椅面料的真皮缝制严密，包裹性很好。从中控台到车门等均采用具有一定?技的复合材质，虽然在触摸手感上会给人有些生硬的感觉，但整体密合度不错，在120km/h以下车速时，车内还可以保持较高的静谧环境，接缝工艺也显得较为细腻。座椅都十分厚实，撑托力足够，后排倾斜度适中，长期乘坐并不会有明显的疲劳感。

海福星长4365毫米、宽1695毫米、高1410毫米的车身外形尺寸在同级别车型中并不十分突出，但2610mm的轴距在同级车型中已算相当长的，内部空间显然因其而更加宽敞，车主一家人出行不会在用车空间上显出尴尬，坐进车内感觉头部空间充裕，腿部没有明显的局促感，尤其是后排乘客在长途旅行中不会感到太累，座椅软硬度也适中，人性化设计非常巧妙周到。而后排的儿童安全带设计更体现出对家庭的关怀。

操控稳定舒适

沿袭上一代的马自达底盘显然经受得住高速高强度下的考验，在日系轿车中已经表现上乘，甚至接近欧洲的底盘性能水平，这一点上海福星甚至与福克斯不相上下。低速时，海福星的方向盘轻盈且好控制，而在高速时出于安全角度的考虑，将方向盘回溃力提升，让高速的稳定操控成为新车型的特色。在车速超过130km／h时，车内风噪开始越发明显，而超过150km／h时，车身的抖动让人有些不安，不过这全都在可以理解和控制的范围，家用轿车亦大都如此。

海福星采用的三菱4G18发动机，具有体积小、动力强劲、节油性出众、维修保养成本低等优势。与之匹配的变速箱为原厂设计，挡位咬合得很准而且换挡间行程很小，操控相当顺手，入1蜀艮精确，而且相当轻便，驾驶起来十分轻松。这款5速变速箱充分发挥了发动机的性能，起步换挡一气呵成。底盘采用了TTL多连杆后悬架，并配合了特别调校的液气式减震器，保证了车辆形式的稳定性和放侧倾能力。而加强截面的双纵梁设计，提升了运动性和刚性。连续过弯时，车辆尾部控制得很稳，没有出现咬胎的现象，可变助力的转向?统也发挥了很大的作用，节奏性把握准确，使入弯出弯游刃有余，丝毫不拖泥带水。博世的发动机控制模块(ECU)的应用，保证了发动机运行的稳定性，这一技术的采用，在同级车中是罕有的。

全面安全

海福星采用MAGMA3H高刚性车身结构，钢板厚度最厚达3毫米，配合ABS EBD(TRITEC发动机系列更采用了德国BOSCH8.0版的ABS)、BAS高助力制动辅助系统、下沉式发动机、特别强化的B柱、双安全气囊、吸能方向盘、负载限力燃爆式安全带等安全配置，可为乘客提供全方位的安全保护。海马汽车从合资到自主，A级家用轿车始终是它的优势所在，海福星凭借其舒适的驾乘感受、灵活准确的操控、良好的制造工艺、严格的质量控制，再加上最低6,68万元的售价，确实是家用轿车中不可不考虑的好选择。

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