b+级车排名前十名B级车质量排名前十名

大家好，今日小车来聊聊一篇关于b 级车排名前十名，B级车质量排名前十名的文章，现在让我们往下看看吧！

根据车质网发布的统计数据，2019年中国汽车投诉量与销量的平均比例为万分之25.2，其中b级车以下可以高于平均水平，跻身b级车质量前十。下面给大家介绍一下。

1.H5红旗轿车

指导价：14.58-19.08万。

投诉销售比率：46/45092

红旗H5的投诉量占销售额的比例为10.2%，在质量榜单中排名第一。红旗H5轿车对于红旗轿车这个知名品牌有着非常重要的现实意义。它突破了红旗轿车的布局，使红旗轿车成为真正的中华民族和老百姓的名牌。

红旗轿车H5和很多国产车一样，配备了和市面上热门合资企业b级车一样的标准，但是价格更低，所以性价比很高。而且，知名品牌红旗轿车比BBA知名度更高，让红旗轿车H5也能跃入一线豪华b级车的阵列。

2.丰田亚洲龙

指导价：19.98-28.98万

投诉销售比率：64/62329

丰田亚洲龙19年投诉销量比为万分之10.3，排名第二。市场上的年轻人让丰田凯美瑞跟着年轻的变化。再加上黄冠的停产，b级车销售市场丰田的中老年客户明显没有选择，于是丰田亚洲龙应运而生。

气场方面，丰田亚洲龙绝对不比所有竞争对手少。虽然和丰田凯美瑞是一个级别，但是等级感比丰田凯美瑞更明显。外观够硬朗，精华好用。丰田亚洲龙需要室内空间和设备。作为家用车它很方便，作为商务车也很容易。

3.大众帕萨特

指导价：18.49-28.29万

投诉销售比率：295/208057

大众帕萨特以14.2/万的投诉销量比位列第三。显然是受到了中国保险研究院碰撞检测结果的伤害。大众帕萨特作为国内最受欢迎的中大型车之一，一直以耐用、用户评价坚定而在销售市场独占鳌头。碰撞虽然造成了一些伤害，但是并没有造成很大的不良影响，多年积累的名声真的不是盖的。

大众帕萨特虽然定位精准为家用车，但其强悍的气质让其在商务接待中行走自如。MQB服务平台的使用使大众帕萨特拥有了更好的室内空间，但车内却相对滞后。不用说，取消仪表盘上的石英表真的是一个愚蠢的实际操作，让大众帕萨特的层次感“咯噔”一下。

4、激励

指导价：18028-24.98万

投诉销售比率：86/56266

东风汽车的INSPIRE以15.3的常见故障销售比排名第四，仍然高于雅阁。然而，在中国保险研究院的碰撞测试中，INSPIRE也出现了与大众帕萨特类似的a柱断裂。同样实现撞车的雅阁却安然无恙，这让很多客户嘲讽东本质量管理太差。

作为雅阁的一哥，INSPIRE一直活在雅阁的荣耀里，销量实在低迷。而且，INSPIRE发布时间不长。18年接手思铂睿，用户评价累计比例是雅阁。但这些都不是INSPIRE的大问题。最高的情况是和雅阁没有明显区别。广本的CR-V为什么能成功？正因为外观设计风格与CR-V完全不同，雅阁和INSPIRE才能像丰田凯美瑞和丰田亚洲龙一样年轻沉稳，才能给广汽本田的消费者带来更多的选择。

5.奔驰c级

指导价：30.78-47.48万

投诉销售比率：250/154614

奔驰c以万分之16.2的投诉销量比排名第五。虽然新款奔驰发布了价格更低的A级，但C级依然是奔驰在华销售的中坚力量，驾驶奔驰C级也算是一种成功。

奔驰新品牌给C级加分不少，但商品本身的战斗力也很强，配有实力演员，用料丰富多彩，高端大气，品质一流，稳定。但是很多人取笑奔驰c级48V轻混系统软件，没有实际作用，油耗和汽油版差别不大。的确，48V轻混对驱动力甚至对油耗的危害并没有轻到中度那么显著，而且轻混的好处是给公司的，对客户的影响也不是太大。

6.宝马3系

指导价：29.39-40.99万

投诉销售比率：190/109161

宝马III系以17.4%的过万比例排名第六。很多人说新一代宝马三系和宝马五系越来越不一样，健身特性差很多。其实就家用车而言，唯一谈锻炼身体的方法就是舒服，这样才能卖的好。

新款宝马3系就是这种情况，为了让车看起来更舒服，放弃了某些操作特性。同时它的外观也越来越健身化。到处都坏了的黑曜石夜版出来玩姿势。结果那堆3系车友继续嘲讽，销量却越来越好。

7.符合

指导价：17.98-25.98万

投诉销售比率：423/223706

广州本田雅阁以18.9%的销售投诉排名第七，让我们再次看到了用户评价的能量。2019年，雅阁先是经历了汽车油门事件的视频，接着又经历了颤振门事件的视频。2020年被零配件厂商安装的高压油泵坑了。

但是雅阁拿到了22万的年销量，还能排名。

8、volvoS60

指导价：28.69-37.99万

投诉销量比：31/15460

volvoS60以万分之20.1的投诉销量占有率排在第八位，可谓是在好意头的帮扶下又混得顺风顺水。但是volvoS60跟好意头沒有啥关联，整车仍然有很明显的北欧风性冷淡风格。

与此同时S60仍然秉持着volvo安全性为先的核心理念，各种各样丰富多彩的安全性配备变成它强大的识别点。尽管S60的轮距并没有延长，可是室内空间的表現仍然不低，达到家庭用彻底轻轻松松。针对volvoS60而言，价钱是它最高的缺点，在整份排行榜中互相比照一下以后就能发觉，它的起步费早已跟C级和3系差不多，但volvo的知名品牌感染力充足吗？也许并不足。

9、大众CC

指导价：24.68-30.1八万

投诉销量比：50/23807

大众CC在2019年以万分之21的投诉销量比排在了第九位，有点儿意想不到。毫无疑问，这一代的大众CC在外表上确实很有诱惑力，再再加上轿跑车的外观和无框车门，的确能让许多长相党失陷。

但是大众CC的弊端也较为显著，便是性价比高太低。自身CC能够算得上在大众帕萨特的根基上发展而成的，三大件和配备水准和大众帕萨特相差无异，可是价位却比大众帕萨特高于许多。这是由于要做三厢车型、要做无框车门都需要在看不到的地区资金投入愈发多的成本费，令人感觉性价比高低是理所应当。

10、丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.9八万

投诉销量比：432/185245

丰田凯美瑞以万分之23.3的投诉销量占有率排在了最终一位，也是有些意想不到，乃至比经历了2次事件门的雅阁还需要低。和雅阁类似，丰田凯美瑞在更新换代以后也深陷了机油乳化机油增多的难题之中，这才致使了它排在了最终的部位。

撇开产品质量问题看来，这一代丰田凯美瑞实际上 转型发展或是非常顺利的，TNGA构架的提升让它具有十分优良的乘驾感，与此同时还有着更为好的室内空间。配备层面也是史无前例地丰富多彩，与此同时价位也在往下挫，性价比高做到了一个史无前例的高宽比。

汇总

之上便是最经久耐用的中小型轿车排行榜，较为让人觉得惊讶的是奥迪A4L和天籁2.0这两种车并沒有加入到前十，而经历了数次事情严厉打击的雅阁仍然挺立，的确很不错。最令人觉得骄傲的，便是大家的国内品牌红旗轿车H5可以排在第一位，虽然销量算不上高，但早已是有目共睹。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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