CNCAP 什么是C NCAP

大家好，今日小车来聊聊一篇关于C，NCAP 什么是C NCAP的文章，现在让我们往下看看吧！

c-NCAP(China-New Car Assessment Program)是按照比中国现有强制性标准更严格、更全面的要求，对市场上购买的新车进行碰撞安全性能测试。测评结果按星级分。C-NCAP在很大程度上借鉴了欧洲C-NCAP碰撞标准。通过测试，消费者可以直观的看到汽车的安全性能，同时也对企业的生产起到监督作用。

C-NCAP要求对一种车型进行三种碰撞试验：刚性固定壁障重叠率为100%的正面碰撞，可变形壁障重叠率为40%的正面偏置碰撞，速度为64km/h的可变形移动壁障侧面碰撞，根据试验数据计算各试验得分和总分，由总分确定星级。

一汽奔腾C-NCAP碰撞纪实 100%重叠刚性护栏碰撞试验(56km/h ~ 57km/h)，满分18分。

将Hybrid III第50百分位男性假人分别放置在前排驾驶员位置和乘客位置，以测量前排人员的受伤情况。将混合III型第5百分位女性假人放置在第二排座椅的最左边，以测量第二排人的伤害。将一个P系列3岁儿童假人放在第二排最右边的座椅上，以评估乘员约束系统的性能和对儿童乘员的保护。

40%重叠可变形壁障碰撞试验(64 km/h ~ 65 km/h)满分为18分。

将Hybrid III第50百分位男性假人分别放置在前排驾驶员位置和乘客位置，以测量前排乘客的伤害。将混合III型第5百分位女性假人放置在第二排座椅的最左边，以测量第二排人的伤害。

可变形壁障侧面碰撞测试(50km/h ~ 51km/h)满分18分。

在驾驶员位置放置一个EuroSID II假人，以测量驾驶员的受伤情况。sid-IIS(D版)假人放在第二排座椅的碰撞侧，测量第二排人的受伤情况。

低速碰撞后颈部保护测试(简称“鞭打测试”)满分为4分。

试验车辆的驾驶员座椅和约束系统模仿原车结构，并固定在移动滑轮上。滑轮发出速度变化为15.650.8/-0.8km/h的特定加速波形，模拟后碰撞过程。将BioRID II假人放置在座椅上，测量后碰撞过程中的颈部损伤，以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护作用。

附加试验——油耗试验车辆置于温度为243的室内进行预处理，然后预设18h至24h。试验前，发动机的润滑油和冷却液温度达到室温的2以内。按照一定的规定进行测试。

安全带提醒装置和ISOFIX装置分别给1.5分和0.5分，侧气帘(和侧气囊)和电子稳定控制系统(ESC)给1分。

根据测试分数(小数点后四舍五入)，碰撞星分为6个等级：

年级五，五，四，三，二，一。60分及以上为5星，52-59为5星，44-51为4星，36-43为3星，28-35为2星，不足28为1星。

C-NCAP测试的结果只是一个参考，真实的碰撞环境中有太多的不确定因素，所以五星的碰撞安全评级并不代表安全，大家的安全驾驶才是真正的安全。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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