索纳塔十代车身重量索纳塔离地间隙是多少

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第十代索纳塔是一款中型车。这款车的长宽高分别为4955mm(毫米)、1860mm(毫米)、1445mm(毫米)，轴距为2890mm(毫米)。第十代索纳塔采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机最大功率125kw，最大扭矩253 Nm。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1500至4000转。

这款发动机搭载了cvvd技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。

与这台发动机匹配的是7速动力换挡。

Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。

2.0升涡轮增压发动机最大功率176.5kw，最大扭矩353 Nm。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在1500到4000转时输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。

索纳塔的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

索纳塔气门间隙为进气0.2mm，排气0.25mm。发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。为了消除这种现象，发动机冷装配时通常在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀。这个间隙称为气门间隙。以下方法用于增加气门间隙：1 .预热发动机，使冷却液温度达到80-90，打开离合器壳体和缸盖罩上的正时标记检查孔，确认缸盖螺栓拧紧到规定扭矩；2.转动曲轴，使飞轮上的“0”刻线与离合器壳上的标记线对齐，并确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴的凸轮基圆接触，即第一缸的活塞处于压缩上止点(如果摇臂与凸轮接触，将曲轴旋转360)。此时，阀门处于关闭位置；3.松开调节螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调节螺钉，使螺钉的下端面和阀杆3的上端面之间的间隙A为规定值(由测厚仪的厚度决定)。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定力矩，然后用塞尺插入间隙A复查，这样第一缸的进排气门间隙就可以调整了；4.然后顺时针转动曲轴(从发动机前端看)。4缸发动机每旋转180，可以按照1-3-4-2的点火顺序调整下一个点火气缸的气门间隙。对于3缸发动机，可以按照每隔240的1-2-3的点火顺序进行调整(曲轴的旋转角度可以通过飞轮齿圈的齿数进行换算)。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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