哪年的途观l比较好买途观l我特别后悔买途观l我特别后悔?途观l的致命缺点

大家好，今日小车来聊聊一篇关于哪年的途观l比较好，买途观l我特别后悔买途观l我特别后悔详解途观l的致命缺点的文章，现在让我们往下看看吧！

途乐在国内可以说是一款非常受欢迎的SUV，每个月都能保持1万加的销量。但是很多车友都表示我特别后悔买了途观L，它有太多致命的缺陷。通过研究总结，途观L有很多买车的人认为的致命缺陷如下。

首先，价格高得吓人。

最新款途观L参考价格为21.88-35.08万元，进口途观为23.98-35.08万元。不知道是途观L贵，还是途观性价比高。但是国产车卖的跟进口车一样，客户肯定觉得你途观L贵。

二、汽车系统精确定位的变化

老款途观包括途观，都准确定位为紧凑型SUV，而最新款途观L的市场定位提升为中小型SUV，要和本田冠道一战。要明白紧凑型SUV是现阶段中国最需要的车型，现在变成了中小型SUV，口味会变。

第三，卖车招牌

如果你掌握了斯柯达的Kodiak，可以发现Kodiak和途观L是同一个轮距的车，作为服务平台，Kodiak略有配备，但价格却值几万元。

而且从外观上看，科迪亚克更像是一款七座中小型SUV，途观L觉得是整容手术拔出来的。但从销量来看，途观L比科迪亚克受欢迎程度要高得多，这就更需要对比途观L以标前价格销售新车。

第四，中国保险研究院碰撞测试成绩差。

2019年年中，中保研究院带途观L做了薄车碰撞试验。结果25%参考点的正面碰撞得到了最差的P级，侧面碰撞得到了较好的a级，车顶抗压强度和座椅测试结果为优秀的G级，整车安全指标值为一般级m级。

而且在碰撞中，娃娃的头顶从主气囊滑落，与门框和中控台发生碰撞，说明汽车安全气囊没有起到应有的保障作用。

第五，以次充好

提价减配一直是大家的营销方式之一。大家认可了黑心棉在途观椅子鞋底的应用。据统计，黑心棉不是再生棉，两者有区别，但都是通过棉织物或废料的再生产加工解决的。黑棉是根据碎布、工业化纤、医用绷带、废布等生产的。有些材料是材料标准中禁止使用的。

全新途观国际版下摆臂和固定支架采用铝合金材质，而途观古丝路采用低成本单面冲压模具厚钢板；而且途观古丝绸之路的汽车底盘是塑料防雨板做的。一般来说，汽车底部会铺设一层底盘装甲和隔音降噪涂层，达到隔音降噪的实际效果；

看看锦标赛的致命优缺点。目前网站早就知道了。其实对于汽车企业来说，降低产品研发成本，追求完美的利润最大化是没有问题的。但是，把技术上不合格的包装设计卖给中国客户，显然已经超出了做人的底线。现在好像不会有那么多人迷恋好车了。高端品牌如果不提高产品质量和售后，可能会继续进一步下滑。如何停止消耗品牌影响力，进而提升自身产品质量，让“我特别后悔买途观”变成“我从来不后悔买途观”，是大家的当务之急。

2020大众全新SUV全集_大众全新SUV发售

虽然SUV的销量榜一直是自主车的天下，但是夹在国产SUV中间的一个产品可谓是SUV中的常青树，那就是大家的途观。不用说，除了不同价位的国产SUV，途观在同级别中还有一个强劲的竞争对手，那就是别克昂科威。为了更好地提升竞争力，同时更快地融入中国市场，破旧立新是必然的。加长车型一直是合资SUV文化融合的一大特色。为了更好的满足我们国人对规格和地域的要求，途观也不例外，发布了途观L车型。

新车发布后，每个汽车网站都会对新车进行评价。但由于出行时间短，加上主观评价，很多疑难问题通常难以及时处理。但是，每天和自己的车相处的车主，对自己的“爱人”很了解，更了解途观L的致命优缺点，我们先把大家娃娃的设计风格评价去掉，比如外观车内饰，看看买途观L的体验和评价，看看车主怎么说。

很多车主关注的最重要的一点就是热爱德国知名品牌。其次，因为身边有很多朋友买途观，所以用户评价很好。另外我们也注意途观的汽车保值率高，卖二手车以后不容易亏太多钱；最终需要行驶在一般实时路况的道路上，对越野车的特性有一定的要求。2.0T驱动力不错，四驱对复杂实时路况适应性强。

操控性评价：4.57分(良好的操控性/一档和二档有明显抖动)

作为一款SUV车型，4.57分的操控测试分数并不低，车主可能会认同它的主要性能。开过途观L的朋友也对它的“动作之快”赞不绝口。驾驶起来相当得心应手，并没有因为其庞大的车身外形而打折扣。总的来说，汽车底盘及其操控给车主留下了很好的印象，变速箱在升档时的稳定性令人印象深刻。有时候变速箱降档会有一些颠簸，但不会危及舒适性。另外，根据这款新车的实际感受，变速箱无论是换挡率还是传动效率都是非常不错的主要性能。

Tourl驱动力评价：4.58分(驱动力贴心/发展中有一些不足)

现阶段武器装备2.0T大功率低输出汽车发动机，1.8T汽车发动机停止转售。就算是略显新手的1.8T车型，能量水平也已经很不错了，所以途观L买了。

现阶段在售的2.0T汽车发动机驱动力很大，推动4.7米的车体没什么工作压力。而有关双离合器变速箱，新汽车时这个双离合器变速箱在慢速状况降低挡会出现稍许的闯炫酷，但是由于大家安全驾驶里程数的升高，这类闯动的觉得越来越轻度了许多，驱动力充足运行也很畅顺。

途观L耗油量评价：4.3一分（49%车主十分令人满意）

尽管成绩不高，但从途观l买完的人评价的用户评价看来，大伙儿对途观L的耗油主要表现都感觉合乎预估。终究是一台中小型SUV，心中有数毫无疑问不可能太低。从大家以前的评测看来，1.8T和2.0T车型的耗油量考试成绩差别非常大。但在车主之中，这一差别就很不显著了，耗油量的确和所有人的安全驾驶设计风格有很大关联了。因此假如在乎耗油量，除开选一台耗油量考试成绩更低的车型外，培养省油的驾车习惯性一样很重要。

途观L性价比评价：4.17分（43%车主觉得性价比很低）

这也是途观L评分最少的另一项，能够看得出，仅有非常少的一部分车主觉得途观L的性价比高，最让生产厂家难堪的应该是绝大多数车主都只提供了一分，觉得它的性价比不可以更低了。实际上 途观L的价钱和配备并沒有太吓人，许多车主感觉性价比低，我认为关键是由于途观L发售前期，买车大多数必须强制性加装饰设计，再加上该笔算不上低的花费可就会让人尤其难受了。但是现在的SUV销售市场战绩猛烈，因此 途观L的抬价个人行为当然没什么自信，如今市面上，途观L乃至早已修复现钱特惠了。

品质稳定性评价（变速箱异常响声和抖动难题非常广泛）

截止到2017年12月31日，共收到2017款上海大众途观L举报94宗，举报销售量比约为百分之零点5，远小于2016年中国新能源客车销售市场百分之零点15.9的平均值。在其中，涉及到产品质量问题的举报有70宗，共包括143个常见故障点。在这种常见故障点到，涉及到变速箱及其车体配件及家用电器难题的举报比例相比很大。

依据多名车主意见反馈，2017款上海大众途观L的变速箱异常响声和抖动难题非常广泛，因此 才拥有买途观l我尤其后悔莫及的感慨。在稳定性调研中，得出令人满意及其一般的车主超出5成。整体看来，发售近一年的時间里，2017款上海大众途观L在品质用户评价领域的主要表现相对稳定。

从车主的用户评价体现看来，现阶段它最高的不足之处取决于车内饰（上千年没变的设计风格）和性价比，车内饰的劣势短期内内都难以扭曲，途观L在这些方面难以玩得过这些追求完美时尚潮流设计风格的敌人。对于性价比，在市场竞争激烈的SUV销售市场，霸者也需要低着头，如今途观L早已发生一定的折扣力度了，因而它的性价比也会逐渐提高。

而从另一个层面看来，车主调侃性价比也是合情合理的，国内后的途观非常减配了很多东西，配备确实是令人调侃的。除此之外噪声变大点，悬架偏硬，坐椅舒适感的提高室内空间也挺大的。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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