WRC拉力赛什么是WRC拉力赛

大家好，今日小车来聊聊一篇关于WRC拉力赛，什么是WRC拉力赛的文章，现在让我们往下看看吧！

根据参赛车辆规格的不同，WRC站比赛分为原始组n和改装组a两组。A组和N组根据排气量的不同将每组分为四组。

A8组：2000摄氏度以上

a7组：1601-2000c.c .

a6组：1401-1600c.c

a5组：低于A5:1400C。C

n组、n4组：2000 c.c以上

原厂n3: 1601-2000c.c .

原厂N2: 1401-1600c.c .

原厂组每组至少5辆N1: 1400 C.C .以下每站必须参赛，否则强制晋级。

每场拉力赛包括两天的实地考察，一天的机械检查和三天的比赛。每场比赛分为三个赛段，通常每场比赛大约有15到25个特殊赛段(SS:specialstage)。

SS(特殊赛段)是在封闭的控制路段进行比赛。一个航段通常有5-10个SS段，长度通常在10-50公里之间，SS段的计划总长度限制在400公里以内。WRC以每位车手完成所有SS路段的总时间获胜。计时单位为0.1s，而计划平均速度限制在110km，最高不超过100km。

WRC的积分系统和F1一样，每站前八名分别可以获得10、8、6、5、4、3、2、1的积分。车手获得的积分可以成为车手和车队的年度积分。全年积分最高的车手和车队将获得世界冠军的最高荣誉。国际汽联规定每个工厂车队只能派两辆车参加比赛，参赛工厂和车队还必须参加年度车队积分的比赛。

综合这两条规定，车队积分是车队积分最好的前八名车手。

WRCar团体赛有来自世界各地的精英车手参加。比赛的开始顺序是按照他们的排名，积分领先的先开始。

通常情况下，大约有90辆车参加比赛。除了WRC赛车，其余的将穿插JWRC(JuniorWorldChampionship)或PWRC(Productive World Championship)比赛，这些比赛是专为发动机功率较低的年轻车手设计的。车队全年必须参加10场以上的比赛，至少2场欧洲以外的比赛。

在国际汽联举办的WRC大赛中，道路测试是一个非常重要的环节。路测是指在正式比赛前，车手和导航员应该在比赛开始前的周二或周三对赛道进行勘测。每个列车组被允许通过同一个舞台两次，以尽可能接近真实的比赛情况。第一次通过关卡时，驾驶员需要将路况信息反馈给导航仪，然后导航仪用简短的语言记下信息。第二次通过阶段时，飞行员报告出路，驾驶员再次核对信息。

公路车辆必须是GroupN常规，2升涡轮增压发动机，标准发动机管理系统，变速箱，传统车轴和刹车。必须配备防侧倾架，赛车斗式座椅，四点或以上认证的安全带。道路勘测车辆不得张贴任何赞助商广告。通常情况下，车手会有一个维护团队来协助道路勘测，以解决道路勘测过程中遇到的任何赛车问题。他们带着常用的维修配件，在舞台的最后等待。

Stages赛段与普通场地赛(如F-1)不同的是，WRC赛车对工厂车队的参赛车辆有第一优先权，按照车手积分的顺序，其次是FIA提名车手，其他车手按照报名的顺序。一般前20辆车发车间隔至少要2分钟。

特殊赛段(SS)是拉力赛的比赛路线，车手和副驾驶都尽力达到最快的完成时间。

比赛路线位于私人道路或公共道路，比赛期间将对公众实施交通管制。

一场典型的拉力赛在三天内大约有25个特殊赛段。每个赛段由一条公共道路连接，公共道路上的所有比赛车辆必须遵守当地的交通法规。每个阶段的长度不同，从5到60公里不等。每一个阶段都会对车辆进行计时，最少计算到十分之一。计时器忘记了“第一个冲过终点线的人获胜”的传统赛车比赛。WRC的汽车不会直接相互竞争。他们最强的竞争对手是时间。每辆赛车发车间隔一到两分钟，每辆车都会计时并输入国际汽联的电脑。除非有人在路上遇到麻烦，比如抛锚，否则玩家很难在比赛路线上看到对手。最终，完成比赛所需时间最少的车辆获胜。

ThePoints积分对所有16个分站的成绩进行评分，目标是赢得两个FIA世界锦标赛：车手总冠军和团体总冠军。第一名车手可以获得十分，第二至第八名车手可以分别获得八分、六分、五分、四分、三分、两分和一分。车队中两位车手的积分相加等于车队积分。

时间控制拉力赛的路线是由严格的时间表控制的。迟到或早退的司机将受到时间的惩罚。以比赛开始地点出入口的时钟为准。司机每迟到一分钟罚款10秒，时间加到个人总时间里。如果车手在起跑时迟到超过15分钟，或者一个回合迟到30分钟，或者整个拉力赛迟到超过60分钟，他将被取消比赛资格。

在ServiceParks维修区经过几个阶段的比赛后，车辆可以在指定的维修区进行20分钟的维修，维修过程将受到严密监控。维护区域的维护人员由团队成员组成。每天比赛结束，维修人员可以有45分钟的相对较长的维修时间。时间到了，车辆将停在停车区，直到第二天早上比赛开始。如果维修超时，会有超时罚款。

发动机和变速器发动机和变速器

WRC赛车速度每小时超过200km，每十分之一秒都关系胜负，因此不能浪费时间在变速上面。WRC赛车的换档时间大约只需50毫秒-这大约比市售车快了10倍。

enginesandtyres引擎与WRC赛车的2.0升引擎本体跟原来市售车的相同，不同的是它是一部搭配了涡轮增压马力猛兽，最大马力可达300hp，同时并搭配四轮驱动。为了要迅速停下如此高速度的赛车，需要有加大的碳纤维煞车盘片，大小几乎跟一般车的轮圈直径相同。

Tyrechoice轮胎选择为了提升抓地力及安全性，WRC赛车搭配了巨大的18吋胎，雪地则用15吋胎，而轮胎的更换极为频繁。如果你听到车队人员一场拉力赛更换七次的轮胎也不要感到惊讶。在柏油路上，车辆需要平滑的光头跑车胎，雨天就要换成有排水沟纹的雨胎。在碎石路上，轮胎必须厚实以防路上碎石的敲击。在雪地上，加钉的轮胎则是标准配备。轮胎厂如Pirelli与Michelin也研发出了防泄气系统，如果轮胎遭异物穿刺，轮胎中的泡沫状物体会自动膨胀填满轮胎内部，以防止空气泄漏以及潜在可能造成的危险。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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