福特福克斯底盘拆解评测福特福克斯底盘为什么强悍

大家好，今日小车来聊聊一篇关于福特福克斯底盘拆解评测，福特福克斯底盘为什么强悍的文章，现在让我们往下看看吧！

福特是一辆小型汽车。至今，福克斯一直以独立运动著称。福特福睿斯和福克斯属于同一个平台，都是在共同的C1MCA平台上制造的。

什么是C1MCA平台？

从2003年开始，福特C1平台的平台投入到车型的量产中，可以说是荣誉满满。按照福特C1平台的产出率，有三款车型，四个知名品牌，总共十几款。C1MCA平台C1是C1平台的改进版本。C1平台主要生产和制造紧凑型汽车，马自达汽车和沃尔沃。C1平台已被用于制造该集团旗下的汽车。

汽车悬架：

福克斯的汽车悬架单独采用麦弗逊式，福克斯的下摆臂采用单面金属冲压件，由不锈钢板制成。与上一代福克斯相比，这一代福克斯的摆臂变化不大。关键的变化是原来的两层金属冲压件变成了单面金属冲压件。加工难度系数和成本都有所降低，属于同级别中的大众化水平。

后悬架系统：

后悬架采用E型连杆结构，在该级别车型中并不常见。很可能这就是福克斯底盘优秀的原因。与上一代车型相比，减震器有了很大的变化，其中下固定触点由与纵臂相连改为直接与下调节臂相连(横向)。同时，作为一款耐人寻味的车，福克斯甚至在后悬架上留下了防侧倾杆的设计方案。后悬挂整体表现不错，在同级别中很有竞争力。

其他要点：

升级版福克斯的下摆臂被环氧防雨板包裹，对底盘下的空气动力学性能影响很大。为了更好的偷换重量，下调节臂还在厚钢板上挖了一个洞，对缓解悬架的簧下质量有很大帮助。同时，该车的底盘也没有四驱设计方案，因此我们可以判断福特并没有准备为福克斯发布功能更高的四驱版本。

总结：很多人说福克斯跑得快，很流畅。事实上，这是真的。一开始福克斯的底盘在高速上很出色。关键因素是单个原因选择后悬挂，然后是比例上的优秀。快时，专注于触控让福克斯有更强的机动性。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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