魔鬼高速公路纪录片国十大魔鬼高速公路

大家好，今日小车来聊聊一篇关于魔鬼高速公路纪录片，中国十大魔鬼高速公路的文章，现在让我们往下看看吧！

中国每年因交通事故死亡的人数居世界首位。有些事故是由于司机分心驾驶、酒后驾驶等造成的。这些都是人为因素造成的。还有一些不可思议的高速公路路段，交通事故不断发生。这段高速公路也被称为“恶魔高速公路”。绝大部分事故都是因为独特的自然地理结构，导致行走困难。

中国十大困难高速公路排名

1.国道318和川藏线318

川藏公路全长3176公里，穿越了21座海拔4000米的雪山和14条河流，被东西方地理学家喻为“世界上最危险的公路”。反省原因：山体反应，还有318川藏线的滑坡崩塌，而且一般很多固定路段都会发生滑坡崩塌。

2.昆磨高速公路下坡长27公里。

昆莫高速公路位于玉溪市元江县境内，下坡长27公里。风险线为K244-K217km(风大垭口至广材段)，坡屋顶和山脉海拔高达1100m。独特的地理特征造就了山地快速性的典型特征，如坡长、弯多、桥密、隧道长等。然而，过去的汽车就像钟摆一样。

路面难得的自然环境，再加上该路段经常出现能见度不足百米的雾霾天气，导致此处通行的重型货车、货车失控，发生火灾事故，甚至追尾事故。据统计，自2004年开通以来，昆莫高速公路冯大垭口27公里下坡处，至少有1100辆大货车失控，124人死亡，300辆大货车起火。这一串数据也让这个路段以“死亡之坡”闻名全国。

3.雅西高速下坡长5公里。

雅西高速公路驼峰山至石棉段有一段5.1km长的下坡，属于亚洲最长的下坡路段之一。另外，33号公路还有一段连续下坡路段，都是高海拔，靠近悬崖，急弯多，经常发生刹车失灵事故。

4.八达岭高速5公里被杀。

八达岭高速是G6g6高速的第一段。因为大白天北京的货车很多，回京的大货车主要在晚上行驶。在回京点，他们离开潭柘沟隧道55公里到50公里，不停的转弯下坡，陡坡300米。再加上交通拥挤，交通事故经常发生。

据调查，从1998年11月到2003年9月，共发生32起重大交通事故，造成6至2人受伤，49人死亡。在短短5公里内，平均每公里会死10个人。因此，我们称它为北京的“死亡之谷”。鉴于该路段事故高发，故又称g6高速“阵亡5公里”。

5.京昆高速公路汉朝段

京昆高速公路汉朝段穿越脱胎换骨的秦岭山脉，连续的上下坡和隧道施工多，极易发生交通事故。其中，Xi安段1136公里至1158公里包括17座桥梁和11个急弯。2017年8月10日，京昆高速秦岭二号隧道施工中发生一起客车坠江事故，造成车上36人死亡，13人受伤。

6.沪昆高速公路潭邵段

沪昆高速沪昆潭邵段(1066公里至1068公里500米)是沪昆高速的核心路段，车流量非常大。此外，还有许多雾和冰冻情况，导致事故高发。此前的2012年，一年发生事故306起，变成了“魔鬼三公里”。

7.印青高速公路薛公岭

该路段是交通运输部2013年总结的十大风险路段。印青高速公路汾阳至离石段，934公里至964公里的薛公岭段，都是下坡弯道，尤其是944-943公里中段，起伏高达68.4米，相当于22层楼的高度。而且车流量很大，大部分都是运煤车，刹车下来太快，事故率高，死亡率高。

8.京珠高速公路顾北段的“大货车”

自2003年4月建成投入使用以来，从广州到湖南长沙只需7个多小时，大大方便了华南地区的交通。由于很多大货车明显超重，司机安全意识不强，加上路段坡度长，经常发生交通事故。

9.郭亮地道

郭亮隧道位于河南省太行山区。隧道建设有30个“窗口”。从“窗户”往下看，是无底的深渊。隧道结构的纵横比仅为15英尺，宽度为12英尺。由于其险峻的风险，它被称为“世界上最安全的十条道路之一”和“死亡之路”。

10.天门山九曲十八弯

道路全长10.77公里，道路宽度6米，海拔高度从200米大幅提高到1300米。全路段有99个急转弯，有“天路”之誉。

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