二手车美系好还是日系好为什么都愿买日系二手车

大家好，今日小车来聊聊一篇关于二手车美系好还是日系好，为什么都愿买日系二手车的文章，现在让我们往下看看吧！

最近刚哥在某日系汽车网站上看到一个针对大学生的50万日元(约合3万人民币)以下二手车推荐。我就想，三万多人民币能卖什么？就是一些飞度雨燕之类的老款高公里车。结果推荐的跑车都开了。350z V6后驱，3万元的末代转子跑车RX8能有这么多选择吗？刚上大学时，我只有一辆雅迪！日本大学生真的是处在一个水深火热的社会，沉迷于跑车的世界而没有学习成绩。刚哥一点都不羡慕！

虽然我不太在意，但是引起了我哥对日本二手车市场的关注。在日本500-100万日元(约合3-6.1万人民币)可以买到什么样的二手车？经过一番研究，这个价格在日本不仅可以买二手跑车，还可以买奔驰宝马等进口车！

这些100万日元以下的个性化汽车有：

首先，刚哥查了一下自己喜欢的三菱EVO的价格，找到了一辆2002年出厂的白色7代EVO。包括税费在内的所有支付费用69.8万日元，差不多4.2万人民币！比一辆二手朗逸还便宜！可惜公里多，总共162000公里。不过看起来还是比较整齐的，从外观上可以看出很多改装的部分。想必车主也是汽车爱好者。

于是，刚哥找了一些公里数比较低的个性化车。比如这款只有7.5万公里的是马自达MX-5，软顶敞篷，前后驱动，保证不出事故。所以敞篷trot的总含税价格只有57.7万日元，约合3.5万人民币。同样公里数的MX-5在国内卖15万左右！差距很明显！

这些家用车的价格不到10万日元：

不是所有人都对跑车感兴趣，但很多人更关心家用车。三万多人民币在日本能买到什么实用的二手车？首先，刚哥找了一辆2010款马6旅行版，对应国内的伊瑞一代，一公里只有6.3万公里。配置有点低，是2.0L的中配。你猜这样一辆车多少钱？含税总价65万日元，不到4万人民币！几乎同样的公里数，同样配置的伊瑞版轿车，在中国要8万元左右，贵一倍！

天籁是大家都非常熟悉的一款车。通常13款2.5L天籁，里程8万左右的价格在12万左右。同等条件下，日本二手车价格为77.5万日元，约合4.7万人民币。好像越普通的车在日本会越便宜。

当然，如果你想选择一些本土的中大型豪华车，只要稍微把预算提高到100万日元左右，也就是6万人民币以上就可以了。可以选择搭载著名的VQ37英国菲尼迪和3.5L雷克萨斯GS，两者都在10万公里以内。两款车国内售价18万左右。(顺带一提，国内同代的Q70搭载的是老款3.5L发动机，GS只是3.0L的300版，没有3.5L，也就是说日系的排量还是大一点。)

一百万日元能买到BBA吗？

日系车在日本便宜很正常，但是BBA在日本会便宜吗？怀着这个目标，我找到了一款不到100万日元(约合人民币6.1万元)的BBA车型。刚哥，我先找了一辆11年的宝马116i，里程8.7万公里。含税总价才78.7万日元，差不多4.8元人民币。这个价格是国内第一代系列无法企及的。

要看b级车的话，2.0T奥迪A4，四驱，10年出厂才7.8万公里。含税价格99.8万日元，也就是6万人民币。奔驰在日本更贵。10年不到5万公里的C250差不多101万日元，比A4贵1000多人民币。我必须提醒你，以上BBA都是进口车，日本没有国产德系车。

为什么日本的二手车这么便宜？

二手车价格便宜一方面是因为日本的汽车普及比中国早很多。目前日本汽车保有量为7400万辆，而其总人口只有1.2亿。这个比例非常夸张。第二，日本的汽车工业本身就很强大。同样，日本和中国的新车价格相差很大，二手车自然更便宜。简单来说，日本的汽车工业基础雄厚。如果有一天，自主品牌可以和国际一流品牌一较高下，那么国产汽车价格会比现在便宜很多。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

这篇好文章是转载于：知行礼动