尼桑奇骏安全性能怎么样东风日产奇骏安全性能怎么样

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1.的配置相当大方：ESP(车身稳定)、YMC(偏航调节)、TCS(循迹控制)、EBD(电子制动力分配)、BA(辅助制动)等。

(ESP和YMC仅适用于2.5版本)。

其智能4WD虽然以性能为主要价值取向，但在提高安全性方面也能有很大帮助，尤其是在下雪天。

辅助上坡和陡坡缓降在同价位SUV中很少见。

不要小看陡坡缓降不起眼的效果。

当你真的遇到一生只走一次的湿滑陡坡时，也许是一件保命的事。

旗舰上方的顶灯可以增加夜间走山路的安全性。

配置是灾难的保护伞，更完善的主动安全配置可能让你错过车祸。

2.刹车还不错。

一些司机反映琦君的刹车太软，刹车踏板的前半部分太软。

如果有紧急情况，踩上去会很聪明。

从测试结果来看，在同价位车中属于中等水平，对于SUV来说还不错。

3.被动安全方面，前后方的防备撞钢梁(日产有实物，但逍客没有后方的防备撞梁)、侧门防撞梁、六气囊(旗舰以上)、主动安全头枕等。

4.日系车比较薄，尤其是前后塑料保险杠，忽明忽暗。

和德系车相撞会很难看，但是这些塑料件对安全没有影响。

琦君的身体刚性似乎相当好。

所谓“防扭曲”是它的卖点之一。

看了测试文章和车友的反馈，它的车门在斜轮空置的情况下也能自由开关，从侧面证明了它的车身刚性。

5.5越高。

SUV，碰撞越高，车内死亡率越低(无侧翻)。

更好的前瞻视野有利于早期反应。

琦君的大尾巴有助于为碰撞缓冲提供宝贵的空间。

6.CVT也是安全加成。

这不是很容易想到吗？下长坡时，CVT的发动机制动效能比at自动变速箱强，可以相对降低制动热衰减。

当然，就自动挡的对比来说，这肯定不比手动挡。

还有琦君日产独有的“ZONEBODY”车身结构设计，将整个车身分为吸能溃缩区和安全区，保证生存空间，可最大限度减少撞击伤害，为驾乘人员提供有力的安全保障。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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