底盘高的suv底盘高的轿车推荐

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我们常见的家用车底盘高度是120mm-150mm。过高的底盘高度会抬高汽车重心，降低转弯时的稳定性，容易侧翻，而过低的底盘高度则导致通过性差。下面是一些高底盘的车。底盘150mm以上，甚至高达180mm，切割后绝对没有压力。3354底盘超过150mm的车——1)吉利帝豪官方指导价：6980-9880万底盘高度：180mm据计算，已经过了一大半了。帝豪依然是吉利最畅销的车型。帝豪作为入门级轿车，有着深厚的消费基础。但随着国六的实施，帝豪家族的四款车型陆续更新上市，开始了新的征程。曾经有人在10万预算的卡罗拉和帝豪之间犹豫。一个是合资品牌常青树，一个是国产龙头（领头）（领头）。但总体来说，国产汽车品牌和合资品牌的差距已经很小了，可以考虑性价比更高的帝豪。不过一些用户论坛反映的小问题比较多，卡罗拉质量比较稳定。2)拉达拉达Vista官方指导价：5.7万元。底盘高度：178mm拉达拉达Vista是俄罗斯“沃茨”汽车公司推出的国产车。试驾结束后，普京称赞3360是“非常好的车，反应迅速，操控轻便。”配备了ESC车身稳定系统，但是很多10万以上的车不一定有ESC系统。3)铃木天语尚月官方指导价：6.98-123800底盘高度：175mm大家都熟悉铃木天语的SX4，而天语尚越是SX4的继任者，拥有SX4的大部分基因，只是外观和内饰有所变化。动力方面，搭载1.6L 16发动机，109马力。虽然不是涡轮增压，但是跑起来毫不含糊，超车也没有压力。最大的亮点是车辆故障率低。按照老技工的说法，自然开的话，十几年都没问题。4)丰田锐志官方指导价为33，360，209.8-3，268，000。底盘高度33，360，175 mm，曾被誉为第一代神车的丰田锐志，是一款前后紧凑，腰线较高的运动型中型车。轴距2850mm，与皇冠相同，但长度比皇冠短120mm。175mm底盘高度超速带，不用担心被撞。整车的设计更适合年轻一代(20-35岁)，不适合商务使用，后窗占用空间更大。180cm以上的人坐在后排会觉得有点压抑。5)雪铁龙C4官方指导价为33609.88-141800。底盘高度为3360174mm。有几点是雪铁龙C4客户最满意的。车主平均油耗在7.2L左右，对于这款1.6L自吸车型来说还是相当省油的。二是底盘稳定，尤其是高速行驶的稳定性非常可靠，行驶时带来很好的安全感。第三，配置丰富，还有ESP车身稳定系统，胎压监测系统，预测试安全气囊等。都是标准的。美中不足的是大灯高度低，照射距离不太远，隔音效果一般。logo 408官方指导价3360117.7-169.7万，底盘高度3360174mm。logo 408的亮点在于融入了更多的高科技元素，标配了最新的ESP 9.1车身稳定系统，以及ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等诸多智能系统。除此之外，它还具有三种模式(平行行驶、水平行驶和垂直行驶)的三种自动泊车功能，基本满足日常泊车需求。但缺点是，像雪铁龙C4，隔音效果比较差，颠簸时车身振动产生的闷响。7)长城伊藤C50官方指导价33，360，739-10，080，000。推荐的长城Ito C50性价比更高，不过这个价格在合资车中不算T。很明显长城在动力上略胜一筹，但是1.5T发动机噪音大，小毛病多。虽然底盘高度超过150mm，但是发动机一般。国外发动机的研发周期为7-10年，国产发动机一般为3年左右。质量比国产发动机好太多了，慢工出细活是有原因的。8)比亚迪F3官方指导价：4390-6590万。底盘高度为3

内饰不够精致，但是价格摆在那里。比不上几十万的合资车。姑且称之为正常。9)铃木凯越官方指导价：7.89-121800底盘高度：160mm虽然铃木品牌在国内影响力不足，但车辆本身的可靠性和耐用性并不输给丰田这个20万公里不大修的纪录保持者。和A级车一样，头上多了一点“鸟嘴”造型，锐度可见一斑，但销量不如对手卡罗拉和轩逸。

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