车评上海大众朗行的整体简介和其性能

大家好，今日小车来聊聊一篇关于车评：上海大众朗行的整体简介及其性能如何的文章，现在让我们往下看看吧！

朗行的身材可能很难定义，在国内两厢轿车市场比较特殊。相比传统紧凑型两厢车，比如大众自家的高尔夫，朗行明显感觉更胖，确切的说是更长，因为他采用了两厢车少有的长尾设计，在C柱后面加入了D柱设计，两者之间的车窗面积也不小。视觉上，朗行的车顶有所加长。看起来更像旅行车，但没有旅行车那种臃肿更长的车尾，于是上海大众给朗行起了一个新的英文名，Gran Lavida。那么这款大型两厢朗逸的新卖点是什么，也就是我们眼前的朗逸？

首先因为朗逸的尺寸是两厢车，除了比哥哥朗逸矮了151mm之外，4,454 * 1,765 * 1,460mm的三围变化不大，2610mm的轴距和朗逸一模一样，在紧凑型车中属于中等水平。整车设计脱胎于朗逸，沿袭了欧式简约风格布局，车身别具一格。重新设计的尾部线条流畅，创新性的采用了短尾旅行车方案，使得朗逸的整车看起来非常和谐，在保持大众统一风格的前提下，有了自己的创新设计卖点。

朗逸的车头就不用说了，和自己的兄弟朗逸是一张脸，细节上没有区别。宽大的镀铬进气格栅非常有气势，镶嵌其中的巨大大众车标看起来相当大气。

近光分离卤素大灯就像朗逸的一样。由于车型定位的原因，高配车型依然没有透镜和氙灯，镀铬边框的雾灯可以在转弯时为弯道提供辅助照明。这种以安全为导向的设计非常值得称道，这也是大众近年来新车的标准配置。

朗行同色系的外后视镜造型，也继承了LED侧转向灯的设计，在美观性、安全性、实用性方面做得很好。

朗行的尾部设计比较成熟，没有刻意动刀的痕迹。倾斜角度比较大的后窗，上面的小尾翼，分层的尾门设计，都能体现出一些远亲奥迪的影子。再加上高档的多边形后尾灯设计，led光源和灯带的结合非常亮眼，质感一下子（指时间短暂或动作迅速）（指时间短暂或动作迅速）提升了不少。

暴露在外的双排气管和背部的黑色塑料包围设计一下子（指时间短暂或动作迅速）（指时间短暂或动作迅速）提升了朗逸的运动感，和朗逸形成了比较大的差异化风格。

车顶的扰流板与高位刹车灯融为一体，也让两厢设计不张扬自然。后雨刮是朗行的标配，对于两厢来说非常重要，也是不可忽视的安全配置。

后门上还集成了倒车摄像头，通过内部显示屏查看后方图像，四个倒车雷达探头确保停车安全。

朗行高配车型独特的多轮设计新颖，赋予整车更强的运动感。与之匹配的205/55 R16韩泰轮胎更注重长里程的使用，但在安静舒适性方面稍差。

朗逸的内饰几乎和朗逸一模一样。T型仪表盘布局循规蹈矩，看起来很和谐。虽然没有什么亮点，但总比组装工艺严谨，各种细节装饰合理要好。银色装饰板提升了整个内饰的氛围，适当把握家用车运动元素的运用。不好的是中控台全是硬塑料，看起来不错，但是质感感觉差很多。

真皮方向盘上增加了多功能按键，分别控制音响和蓝牙免提系统。仪表盘外环采用镀铬装饰，看起来像高尔夫。黑底白字的仪器清晰易读，大型LCD车载电脑显示屏信息丰富。

我们测试的车型是1.4TSI豪华全黑内饰版，中控配备RNS315液晶娱乐导航一体机，集成导航、蓝牙、收音机、CD级等功能，还可以外接存储卡、USB、AUX。

下单温区自动空调操作简单，小液晶屏有温度显示。新增的前排座椅三段式电加热功能在北方地区尤其实用，是新增的非常贴心的配置之一。

值得一提的是，朗行上全系标配ESP，我们试驾的高配车型上有胎压监测功能。此外，自动巡航、自动防眩目后视镜也出现在高配车型上，凸显阶级感和安全关怀。

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