领克021.5T耀Pro版怎么样和其性能简介

大家好，今日小车来聊聊一篇关于领克021.5T耀Pro版怎么样及其性能简介的文章，现在让我们往下看看吧！

当一个项圈出现在车流中，你很难不去注意它。毕竟这种独特的外形和你周围所有的人似乎都不是来自同一个维度，你会对它感到好奇。有多不寻常？奇怪的外表下隐藏着什么样的独特能量？它的主人是一个什么样的人？今天我们一起来寻找答案。

此次评测的车型为2018款LINK 02 1.5T姚Pro版。独特的外观套件让你一眼就能认出来。官方售价15.68万元。

动力：1.5T三缸7速双离合

有三种力量可供选择。此次评测的1.5T耀Pro版搭载1.5T三缸大功率发动机，最大功率132kW，最大扭矩265Nm/1500-4000 rpm，匹配7速湿式双离合变速箱。如果对这个动力不满意，可以选择2.0T四缸发动机的金Pro版。就实际体验来看，姚Pro版搭载1.5T发动机的动力表现足够日常使用。

试驾：体验欧洲原车的味道

刚开始做这个“舶来品”的时候，觉得还挺平易近人的。油门响应速度快，但足够细腻，所以雷克萨斯02的动力有很好的可控性。这种体验也离不开一台好的变速箱。事实证明，调校良好的双离合在起步时可以像at变速箱一样令人耳目一新，雷克萨斯02就是如此。当你挂D档时，轻踩油门起步或堵车低速行驶时，你几乎察觉不到传统双离合变速箱产生的黏腻感。它的动作相当利落，乘坐舒适性也不错。变速箱会把转速保持在最大扭矩范围内(1500-4000转/分)，所以它总能跟上你的节奏，总能给你一种动力满满的感觉。

动力输出流畅顺滑。精品之下，提速时的“颗粒感”比一般四缸发动机更明显，机械味十足，营造出动感的氛围。三缸发动机确实会有特定频率的运动，但是LINK 02的NVH项目已经做得足够好了。如果我不提醒你，你不会猜到它用的是三缸发动机。

02与领克01相比，不仅在外观上更有个性，在调校上也更有运动感，尤其是它更紧凑的底盘。我个人非常赞同这个设定。如果只是从外观上区分不同车型的差异会有多无聊？

如果你体验过欧洲原型车，你不会对雷克萨斯02的底盘设置感到陌生。其实挺辛苦的，开车能感受到浓郁的路感。好在减震器的初级对细微振动有很好的隔离，大部分情况下舒适性还是不错的。当你经过明显的坑洼时，就能体会到它硬朗的一面，弹跳比01更明显。但是，这也给了它更好的支撑，这样的底盘调整可以在紧急变道或激烈驾驶时给驾驶员更好的信心。

另一方面，虽然有很好的“基础”，但是雷克萨斯02的电动助力转向有点太轻了。即使有真实的路感，车头反应也够快。一个轻而均匀的转向力不容易让人联想到它的运动方位，如果这个力能随车速明显变化，或者通过改变驾驶模式就更好了。

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