钢板弹簧结构图解钢板弹簧的工作原理

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当钢板弹簧安装在汽车悬架中，并且它所承受的垂直载荷为正时，所有的钢板弹簧都被迫变形并倾向于向上弯曲。这时，车轴和彼此都靠近了。当车轴与车架相距较远时，钢板弹簧的正垂向载荷和变形会逐渐减小，有时甚至相反。

主吊耳受力严重，是薄弱点。为了改善主耳片的受力，往往将第二片的端部弯成耳片，包裹在主耳片外面，称为耳片。为了使每个部件在弹性变形期间能够相对滑动，在主部件耳部和第二部件耳部之间留有大的间隙。有些悬架不把钢板弹簧的两端做成吊耳，而是采用其他支撑连接方式，比如橡胶支撑垫。

平板钢板是弯曲的，用几个叠放的底盘弹簧，一端用销钉装在吊架上，另一端用吊耳连接在大梁上，使弹簧可以伸缩。目前适用于一些硬派越野车和非承载式车身的客/货车。

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