再创新高大众集团2018累销1083万辆

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2018年，大众集团以1083万辆的全球交付量，再次创下年度销量新高。与2017年相比，大众集团2018年全球销量同比微增0.9%。在全球主要市场，如南美、欧洲、美国和中国，大众集团的交付量有所增加。大众乘用车、斯柯达、西亚特、保时捷和兰博基尼的销量都创下了新的交付纪录。这也使得该集团销量与雷诺、日产、三菱联盟持平，大众有望成为全球最大的汽车制造商。

尽管丰田和雷诺-日产-三菱联盟等竞争对手尚未公布2018年全球累计销量，但根据去年的销量数据和此前公布的预测数据，大众集团很有可能再次击败丰田，甚至超越雷诺-日产-三菱联盟。去年，该联盟共售出1060万辆汽车；上个月，丰田预测其2018年的销量在1055万辆左右。

按地区/市场划分的销售量

在欧洲，大众集团2018年向客户交付了438万辆汽车，较2017年小幅增长1.2%。在中东欧地区，该集团表现尤为出色，共售出79.72万辆汽车，同比增长7.1%，这主要得益于俄罗斯市场的强劲销量(同比增长19.8%)。尽管2018年下半年开始实施的新排放测试程序(WLTP)带来了严重的不利影响，但大众在西欧的交付量(358万辆)与2017年大致持平。在德国本土市场，大众汽车共交付汽车128万辆，同比微降0.1%。

在北美不同市场，大众集团2018年的销量呈现两个层次的分化。其中，美国市场共交付63.83万辆大众汽车，同比微增2.1%；加拿大的销量也增长了3.7%，达到11.85万辆。然而，墨西哥市场的销量比2017年下降了15.6%。总体而言，大众去年在北美销售了95.67万辆汽车，同比下降2%。

2018年，大众集团在南美的表现尤为强劲，交付量同比攀升13.1%至59万辆，为集团整体销量做出了重大贡献。其中，巴西的销量尤为亮眼，共售出40.17万辆汽车，同比增长30.4%。该地区的出色表现也直接抵消了大众在阿根廷销量的下滑(同比下降22.4%至11.86万辆)。由于阿根廷经济环境不佳，整个市场的情况仍然不是很乐观。

在亚太地区，大众集团去年实现了0.9%的小幅增长，共向客户交付了455万辆汽车。然而，2018年下半年，由于中美贸易争端，中国消费者购买汽车的欲望减弱，对整个汽车市场产生了负面影响。汽车市场多年来首次萎缩，大众集团下半年在华销量也连续4个月下滑。尽管如此，与2017年相比，2018年大众集团在华销量仍略有增长，共交付421万辆汽车，市场份额也有所上升。

从品牌来看，除奥迪外，大众集团所有品牌在2018年均实现销量增长。其中，西雅特和曼恩分别实现了10.5%和19.6%的两位数增长。在中国市场，2018年大众品牌累计销量达311万辆；奥迪销量再创新高，同比攀升10.9%至66.3万辆，其中国产A4L(销量16.33万辆，同比增长42.6%)和A3(销量9.12万辆，同比增长12.7%)尤其受消费者欢迎；斯柯达在华销量为34.1万辆，保时捷在华销量同比增长12%，至8.01万辆。

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