日产蓝鸟历代车型详谈日产蓝鸟前世今生

大家好，今日小车来聊聊一篇关于日产蓝鸟历代车型，详谈日产蓝鸟前世今生的文章，现在让我们往下看看吧！

说起蓝鸟，我坚信有些年纪的人感受到了漏油，半个世纪后依然屹立不动。是什么样的能量支撑到现在？让我们来看看日产蓝鸟各款车型的小故事。

第一只蓝鸟(1959)

特点：质朴无华。

第一代蓝鸟于1959年问世，被命名为“蓝鸟”，为大量家庭送去幸福。在战后经济复苏的日本，蓝鸟迅速成为市场上最畅销的车型之一。

紧凑的车身只能容纳五个成年人，它采用1.2L四缸发动机，最大时速115km。那时候小排量车已经很优秀了。

第二代蓝鸟(1963)

特点：欧洲古典造型设计风格

采用欧洲经典设计理念，整车线框以直线为主，选用1.6L汽车发动机，驱动力比上一代提升不少。此外还引入了SSS(SuperSportSedan)新概念，未来将成为蓝鸟的副知名品牌。

第三代蓝鸟(1970)

特点：提高主动性/存在感

延续了第二代欧洲经典设计理念，提升了驾驶特性。同时将日产的主被动安全生产技术融入其中，成为日产历史上经典的名车博览会之一。

第四代蓝鸟(1972)

特点：美式设计方案。

1972年问世的四代蓝鸟，规格进一步提高，融入了很多美国文化元素。全车肌肉非常清晰，看起来很有活力。侧窗框让它看起来像一辆小型现代美国车。

第五代蓝鸟(1976)

特点：主推美国市场。

设计和这些现代的美国车差别不大，毫无疑问，这一代蓝鸟在美国市场是讨喜的。另外因为当时石油危机，这一代蓝鸟更经济。

第六代蓝鸟(1979)

特点：瘦就是美。

这一代蓝鸟是在以瘦为美的审美时期出来的，造型设计也符合这种时尚潮流。在肌肉线条、更美观的外观、更重的商务接待氛围等方面与上一代大相径庭。

第七代蓝鸟(1983)

特点：前轮驱动设计方案逐渐被采用并引入国内。

这一代蓝鸟基本延续了上一代的造型设计，同样有着轻盈、粗犷的特点。然而，与上一代不同，这一代逐渐生产前轮驱动车型，以获得更广阔的驾驶室空间。同时，这群青鸟也逐渐引入中国，我们坚信90年代之前出生的人需要熟悉它。

第八代蓝鸟(1991)

特点：进化其他模式。

1991款蓝鸟SSS车与上一代相比，变化很大。采用了时尚潮流的圆滑线框设计方案，对车尾进行了改进，使其更有速度感。从美国市场的交易量来看，获得了外国人的认可。

日产继续推出几款由这一代蓝鸟进化而来的车型，包括东风、蓝鸟、蓝鸟II以及它后来的蓝鸟智尊。

第九代蓝鸟(2000)

特点：退出美国市场

这一代蓝鸟在2000年逐渐退出美国市场，日产Sun在日本销售市场命名为蓝鸟轩逸。

2006年，蓝鸟轩逸的外观设计采用了优雅与天籁2.0的统一设计语言，室内空间更加舒适，汽车发动机更加环保节能高效。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

这篇好文章是转载于：知行礼动