别克昂科拉性能怎么样别克昂科拉怎么样值得买吗

大家好，今日小车来聊聊一篇关于别克昂科拉性能怎么样，别克昂科拉怎么样值得买吗的文章，现在让我们往下看看吧！

2020款别克昂科拉更换后给人的印象很好。新昂科拉不像之前的车型那么幼稚，更像一个年轻人。很多年轻人都被新昂科拉炫酷的外观所感动，但是别克昂科拉到底有哪些值得买的地方呢？

外观层面，别克昂科拉选择了别克全新的家族化设计方案，因为外观差异太大，智者见智，这里很少讨论。马上看图！以下是安哥拉的具体变化。

新昂科拉在规格上和老款没有太大区别，只是长宽比降低了三厘米，长度增加了1.7厘米，所以昂科拉的准确定位还是中小型SUV。车身侧面整体比例比上一代车型漂亮很多。毕竟上一代车型总能给人一种娃娃脸的错觉。

安哥拉的内陆发生了巨大的变化。高配车的黑棕配色和精致的缝线根本不觉得会是15万的高配车。该车的内饰设计理念与新英朗有点相似。其实一切都很正常。毕竟两款车在市场定位上是重合的。硬件配置方面，昂科拉诚意满满。15T和20T的顶配车型都配备了并行辅助系统软件，这在同级别车型中并不常见。自动大灯、电子驻车、电子驻车等功能都是全系的标准配置。

室内空间和椅子是安哥拉产品的一大卖点。别克在椅子的舒适性上一直得到用户的高度评价。安哥拉配备的椅子都是皮草材质，加上拼色设计，速度感和豪华感都比同级别的竞争对手硬很多。可惜昂科拉的全系都没有配备自动，看起来有点低。

换个位置，坐后座。对于这一级别的车辆，你不能指望后座脚有太大的室内空间。安哥拉的后座脚室内空间可以用两个手指上下打孔，同时头顶室内空间可以是三个手指。那种室内空间表现早就有了。安哥拉的后座舒适性很好，但是中间还是没有汽车头枕。你就那么不多才多艺吗？

昂科拉的驱动力很惊人，但是整个三缸发动机真的很难让大多数人接受。昂科拉所用的1.0T和1.3T汽车发动机，在安全驾驶方面的驱动力其实和其他同级别四缸发动机一样好，甚至这台1.3T汽车发动机也比很多四缸发动机需要足够的驱动力。1.3T柴油发动机以165马力/5600转/分的高功率，240牛米/1500-4000转/分的最大扭矩，这样的信息非常醒目。总而言之，如果你想要高性价比，漂亮的内饰，出色的驱动力，昂科拉真的是不二之选。

为什么业绩引人注目但销量不高？

其实这个问题对别克来说也很难。从综合能力来看，别克所有车型在驱动力表现、舒适性、用料、设计方案等方面都优于同级别车型，但销量却不能不提。其实这和别克之前的用户评价有关。别克的变速器问题过去一直为人诟病，比如低档抖动、换挡逻辑紊乱等。虽然那些问题现阶段已经解决了，但是这个印象已经被我们的第一印象深刻了。而昂科拉的三缸发动机也是很多人不选择它的原因。就算这款三缸发动机性能再好，也改变不了我们对三缸发动机的传统看法。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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