用数据看未来2018新能源乘用车市场白皮书发布

大家好，今日小车来聊聊一篇关于用数据看未来2018新能源乘用车市场白皮书发布的文章，现在让我们往下看看吧！

1月9日，在海口(第一届)国际新能源汽车展览会期间，新浪汽车与中国电动汽车百人会、威尔森信息技术有限公司联合发布《2018中国新能源乘用车市场白皮书》。

据介绍，白皮书主要从销量、社会量、政策三个方面分析了中国新能源汽车的市场、企业未来趋势以及传播营销行为。在报告中，我们分别解读了社交媒体新浪微博上数千万汽车用户对新能源汽车感兴趣的关注点和人群画像，从车型、燃料、区域等多方面探讨了2018年新能源汽车增长的因果关系，观察了新能源政策，从补贴到双积分，分析了国内企业的应对策略和国外政策的执行现状，从而对政策进行预测分析。

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新能源汽车市场百花齐放。

2018年，中国汽车市场乘用车总销量出现28年来的首次下滑；四大细分市场销量增速以两位数下降；传说中的“金九银十”销售期消失了；传统燃油车企面临造车新势力、新能源双积分等政策压力；这导致人员变动频繁，经销商库存压力大；经销商集团危机。虽然2018年的行业有很多“劣势”，但作为中国制造业的重要支柱产业，不进则退。

面对汽车工业的变革；红利用尽；暂时的“寒冬”。我相信每个车企都在考虑一件事。未来的出路在哪里？传统车企转战新能源领域，就像新造车势力面对未知的未来。虽然他们符合了政策和大势，但在爬坡阶段需要多大的勇气？投入多少资金和人力？

003010报告显示，截至2018年11月，新能源市场累计销售近70万辆，同比增长90.6%，其中插电式混合动力市场增长更为迅猛，以176%的增长率获得新能源市场30%的市场份额。社交媒体的成交量方面，与销售趋势相同，微博新能源信息量同比增长近80%。其中造车新势力讨论量增长129%。新政策下，每个企业都在寻找不同的出路，有的企业在补贴减少后，通过MSRP减少的方式保证交易价格不变。对比“中美积分价值”的差异，不难看出未来双积分政策有望强化奖惩。

补贴在减少，这加剧了焦虑。

就像这份白皮书特别鸣谢的，之前一篇文章提出的中国电动车百人会主题是一样的。在财政补贴的加速下降中，市场的紧迫性被激发出来。行业、企业、经销商、消费者都加快了造车、造车、卖车、买车的速度，呈现出一种群体焦虑。

威尔逊拥有一支300多人的技术和研究团队。其智能数据决策系统可以对海量数据进行互联、整合和管理，做出智能决策。可以从海量信息中发现数据“金矿”，挖掘汽车行业大数据价值，帮助中国汽车行业建立数据驱动的智能决策支持系统。

面对机遇与风险并存的新能源汽车市场，新浪汽车将通过线上e站自主传播新能源汽车，从行业和产品两方面形成新能源汽车趋势的舆论场、企业发展的助推器和大众的信息源。在一年的运营时间内，e-Sina从六大核心领域建立了垂直媒体传播层级，通过标准化产品、专业测评、媒体合作、专家咨询，形成了聚焦新能源领域的有效传播

03010的发布，由新浪微博、新浪汽车、新浪E站等强大品牌背书，是专业媒体与车企之间的桥梁。通过白皮书的分析，企业要做好补贴下降的准备，让企业从成本、职业规划、续航里程三个方面预测补贴下降对企业的影响。在新的变化下，新浪汽车搭建的桥梁将为企业面临的变化寻找机会。

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