卡罗拉混动精英版实测为什么都不建议买卡罗拉混动为什么都不建议买荣威i6MAX

大家好，今日小车来聊聊一篇关于卡罗拉混动精英版实测，为什么都不建议买卡罗拉混动为什么都不建议买荣威i6MAX的文章，现在让我们往下看看吧！

全球销量第一的“卡罗拉”尽管更新换代，但销量依然排名第一，可谓汽车界的常青树。全新升级的卡罗拉双擎版发布后，有人表示后悔买了丰田卡罗拉双擎！那么为什么不推荐买卡罗拉混动呢？

1.优惠少，取车慢

卡罗拉双擎售价13.58-15.98万。假设你买的是中级配备的车型，落地价早就到了16万以上。然而，丰田的4S店通常不能给卡罗拉很大的折扣，即使客户对它很痴迷，它最终也只会花几千美元。此外，双发车型的关键部件全部从国外进口，产能有限。新车是根据订单信息制造的，所以卡罗拉双擎车要等两个月。

2.汽车保值率低。

卡罗拉双擎的价值略低于燃油版。前三年该车保值率分别为72.27%、66.06%、57.87%，纯燃油版分别为81.32%、70.00%、63.82%。换句话说，双擎版买的时候比燃油版贵，卖的时候却更划算，所以很多人在卖新车的时候都感到强烈的后悔。

3.可充电电池的维护成本增加。

以前双擎汽车用的都是铅酸电池，遇到超低温容易危及电池的工作效率。然而，虽然最新的卡罗拉采用了全新的镍氢原料，并享受八年或20万公里的质保期，但由于时间的变化，镍氢充电电池难免会变脆，特性降低。但在这种条件下，厂家并不保证质量，更换卡罗拉双擎电池通常要花费数万元。

4.后座的舒适性差。

为了更好地占据汽车后备箱的室内空间，最新的卡罗拉双擎将锂电池组放在了后座下方。这种设计方案使得卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，立刻限制了车后备箱储物柜的室内空间，在运输一些大件物品时也不如燃油版方便。

除了缺陷，卡罗拉双擎的优势也非常突出。

1，非常省油。

卡罗拉双擎的亮点在于省油。无论购车人开车多暴力多安全，即使遇到严重拥堵的道路，卡罗拉双擎百公里综合油耗依然可以保证在4-5L左右，特别适合经常在大城市出行的盆友。与汽油版汽车相比，每百公里可节省2-3L的燃油，那么一年跑2万公里，一年下来可节省3000元左右的油费。

2.稳定性强。

由于卡罗拉双擎在慢速行驶时由电机驱动，因此该车在慢速行驶时能给购买者带来与电动车一样的安全驾驶体验。而汽车在整个加速过程中是检测不到汽车发动机的干预的，整车加速非常线性，没有生硬的感觉。

3.出色的噪音控制

卡罗拉双擎，1.8L自吸柴油发动机，成绩斐然。根据相关测试，等待速度时车内噪音仅为36.2分贝，远小于最佳值4、3分贝。在汽车模式下行驶时，只能听到汽车噪音和风噪。汽车发动机介入后隔音降噪的实际效果也是相当不错的，非常适合家用汽车代替行走的精确定位。

卡罗拉买燃油版还是双擎版？

根据现在在售车型，卡罗拉分别发布了1.5L、1.2T、1.8L双擎三款驱动力版本号，其中1.5L自吸车型最大马力121匹，最大扭矩148牛米；1.2T涡轮增压车型最大马力116，最大扭矩185Nm；1.8L双擎车型最大马力98匹，72PS电机驱动的双擎车型驱动力最好。

一般来说，如果客户更注重经济效益，因为性价比和出行而不是走路而买车，强烈建议购买性价比更高的1.5L自吸车型；如果你有经常跑快的要求，那么建议买1.2T涡轮增压的车型；如果客户有充足的购车预算，对车的驾驶品质比较乐观，对油耗有一定的追求完美，那么双擎卡罗拉就不会轻易让你感到寒心。

荣威i6MAX准确定位为紧凑型车，实际上是荣威i6的升级版号(类似于RX5和RX5PLUS的关联)。外观上，荣威i6MAX更激进，更适合年轻人的审美。只是在荣威i6MAX发布后，网上有人不建议选择这款新车，那为什么不买荣威i6MAX呢？我觉得有很多原因。

1.应用双离合变速箱。

荣威i6MAX全系配备7速湿试双离合。很多电脑键盘司机看到双离合变速箱就开始喷，荣威i6MAX当然也有可能被抓。但在真实感受中，这款7速湿试双离合在稳定性这一主要性能上还是不错的，至少在国内低速时，不容易造成明显抖动。

其实现在的双离合变速箱已经很成熟了，很多汽车厂的双离合变速箱都已经调试的很好了，大家没必要对双离合太抵触。

2.后排中间突起很严重。

这个问题确实存在。荣威i6MAX是前轮车型，所以后中凸应该可以做得很低。而荣威i6MAX的后中凸可以“媲美”很多前后驱，实际上危及了后排中间乘客的乘坐舒适性。

3.折扣很小。

荣威i6MAX的终端设备优惠相对较低，全系列车优惠只有3000-5000元左右。与其他知名品牌相比，荣威i6MAX变得不那么“主动”。不过我觉得荣威i6MAX即使不优惠，性价比也不低。

荣威i6

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