汽车发动机冷却系统的节温器作用发动机冷却系统节温器的作用

大家好，今日小车来聊聊一篇关于汽车发动机冷却系统的节温器作用，发动机冷却系统节温器的作用的文章，现在让我们往下看看吧！

有些车主在夏天会把节温器拆下来，防止水箱水温过高，但是到了冬天，恐怕很多人都不愿意碰没有节温器的车，尤其是北方，因为节温器仍然是控制暖风的关键部件。你应该知道/]

汽车节温器的功能和原理

每台发动机都有一个最佳工作温度，温度由恒温器控制。节温器根据冷却水的温度调节进入散热器的水量，改变其循环范围，从而调节散热能力，保证发动机工作在合适的温度范围。如果节温器异常，会直接影响发动机的正常工作。

比如节温器主阀开得太晚，发动机散热不及时，过热。如果主气门开启过早，发动机散热过快，温度过低。发动机无论是过热还是过冷，都会处于异常工况，导致积碳增加，发动机异常磨损，油耗增加。

可见节温器的作用很大，但其工作原理其实很简单，主要是控制冷却液的循环。开放式，冷却液大循环，封闭式恒温器，冷却液小循环。所谓大循环，就是冷却液从发动机出来，经过水箱冷却，再回到发动机。小循环只在发动机内部循环，不经过水箱。节温器是一个防止冷却液通过水箱冷却的阀门。

/如果恒温器坏了，夏天也没什么影响。毕竟气温高，基本上是一个大周期。恒温器作用不大，主要作用是防止过冷。但是冬天，没有恒温器就不行。如果还是大循环的话，发动机温度会过低，工作状态会异常，冬季冷起动困难。

不仅如此，暖空气在冬天也不会有温度。毕竟暖风是发动机散热提供的，发动机本身的热量是不够的。怎么提供给你呢？所以有些老爷车为了避免温度过高，会在夏天把节温器拆开，冬天再装上。如果没有节温器，即使驾驶不受影响，普通人没有暖风也是无法忍受的，尤其是北方更冷的地方。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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