北京取消新能源汽车补贴北京取消新能源汽车摇号

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近日，北京市发布2008年第五次小客车指标申请审核结果及指标分配有关事项的通知。

通知显示，本期新能源小客车指标直接分配给所有通过资格审查的申请人。

也就是说，北京市17150个新能源小客车申请人可以不参加摇号，直接获得新能源汽车牌照。

此前，在不限行、免税等一系列优惠政策下，新能源汽车越来越受欢迎，但签约难度逐渐加大。

据了解，新能源汽车连续七期申请人数逐渐增加，今年第三期申请人数比第二期翻了一番。

第四期个人新能源小客车3333辆，申请人数已达8736人，中签率仅为38.1%。

第五阶段，购买新能源汽车的人数较上期增长92%，创历史新高。

有专家表示，虽然北京在此期间宣布取消新能源汽车限购，但并不意味着新能源小客车总量不再调控。

事实上，此前发布的北京市小客车保有量控制目标指出，从年到年，全市配置小客车60万辆，其中新能源汽车17万辆，约占30%。

分析认为，这17万个新能源汽车指标不会在4年内平均分配，而是会在2万、3万、6万、6万逐步发展。

业内人士认为，放开限购等政策相对容易，但打破地方保护、整体接受的格局会比较困难。

由于地方补贴入围，补贴金额由地方财政支付。

显然，地方政府更愿意补贴给当地做出经济贡献、解决就业问题的企业。

因此，有分析指出，要打破新能源地方补贴，不如取消地方补贴，由中央统一支出。

但从目前来看，这一提议仅停留在提议层面，如何落实李克强“打破地方保护壁垒”的提议还有待观察。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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