蔚来今天正式发布其全新量产车型ES7

上海(加斯谷)——蔚来今天正式发布其全新量产车型ES7。

NIO App 现已开启预购。ES7 计划于 2022 年 8 月 28 日开始交付。

配备 75kWh 电池的 ES7 起价为 468,000 元人民币(69,620 美元)(不含补贴)。使用 100kWh 电池，补贴前价格为 526,000 元人民币(78,250 美元)。对于 ES7 专业版，补贴前的价格为 528,000 元人民币(78,550 美元)。使用 BaaS，补贴前的价格从 398,000 元(59,210 美元)起。

ES7是第一款搭载蔚来第二代技术平台NT2.0的SUV车型。介于ES6和ES8之间，全新车型定位为中大型五座全电动SUV。

ES7 长 4,912 毫米、宽 1,987 毫米、高 1,720 毫米，轴距为 2,960 毫米。

在外观设计方面，蔚来ES7依旧采用了蔚来X-Bar家族的设计语言。它具有密封的格栅，以表明其全电动汽车的本质。凹形的车身面板不仅可以体现简洁的前部设计，还可以帮助车辆更具空气动力学特性。在下部，有一个A形的进气口和一个银色的防滑板。双光束 LED 大灯与双破折号日间行车灯相呼应。

在后部，倾斜的后玻璃突出了车辆的运动姿态，长的后扰流板有助于在空气通过时产生下压力。尾灯组还采用了时尚的设计，细长的灯带横跨SUV的宽度。

NIO ES7的内部外观与ET7相似，ET7是基于NT2.0平台构建的首款量产车型。在“PanoCinema”数字驾驶舱中，可以看到这样的缺点，包括一个桥式中控台、一个平底方向盘和两个独立式屏幕——一个横向的紧凑型仪表盘和一个纵向的大型中央显示屏方向。

“NIO Digital System for Evolving Smart Technology”也首次亮相。它包括智能硬件、计算平台、操作系统、智能算法和智能应用。NIO Aquila Super Sensing 和 NIO Adam Super Computing 代表了智能硬件和计算平台。此外，蔚来ES7搭载了最新的蔚来自动驾驶。

动力性能方面，蔚来ES7继承了第二代高效电驱平台，搭载了SiC功率模块。0到100km/h加速可以在3.9秒内完成，100到0km/h制动在33.9米以内。ES7的风阻系数可以低至0.263。

ES7 的 CLTC 续航里程达到 485 公里，配备 75 千瓦时标准续航里程电池，配备 100 千瓦时远程电池续航里程 620 公里，配备 150 千瓦时超远程电池续航里程超过 850 公里。

空气悬架也是整个系列的标准配置。

ES7是中国首批获得认证的能够牵引大篷车或拖车的乘用车之一。它可以为牵引设备供电。

在发布会上，蔚来还推出了搭载蔚来Alder Digital System的2022款ES8、ES6、EC6。

蔚来表示，现有三款车型的升级包括数字座舱控制器、具有增强计算/传感能力的传感器硬件，以及未来功能的更大灵活性。

蔚来还宣布推出具有六座布局和独家设计套件的ES8 Landmark Edition Pilot。

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