蔚来车辆利润率从第三季度开始反弹

蔚来召开财报电话会议，对当天早些时候发布的2022年第一季度财务业绩进行说明，并回答投资者提出的问题。

Gasgoo整理了以下亮点。

车辆利润率将从第三季度开始反弹

蔚来汽车2022年第一季度的汽车利润率为18.1%，比上一季度下降2.8个百分点，主要是由于单位电池成本增加。

蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，随着电池成本持续增长并在4月份达到顶峰，第二季度公司的整车利润率将面临更大的压力。

NIO预计第三季度汽车利润率将反弹，确认进入美国市场的计划

蔚来从今年4月开始更新了与电池供应商宁德时代的协议，将其电池成本与原材料指标挂钩。预示着二季度电池成本将较一季度大幅增长，进而影响整车利润率。

为了减轻材料成本上涨的影响，蔚来采取了一系列措施，例如调整车辆价格。李先生表示，随着新产品的交付、单车收入的增加以及产量的增加，预计蔚来汽车的汽车利润率将在第三季度回升。

然而，由于电池成本随着原材料市场趋势和指数的变化而变化，目前很难预测和确定，因此蔚来汽车仍需要权衡许多不确定性，他补充说。因此，蔚来无法预测第三季度汽车利润率将恢复多少。

蔚来第二工厂将于第三季度投产

其首家与江淮蔚来(“F1”)合作的汽车制造工厂的产能已完全恢复到最近的冠状病毒爆发前的水平。蔚来将在第三季度继续提升 F1 的产能。

蔚来汽车首席财务官冯国强表示，今年下半年，F1的整体产能将达到每月2万辆。

李先生表示，主要的挑战是供应链问题，尤其是在芯片供应和供应商的产能方面。

第二工厂(“F2”)位于合肥智能电动汽车产业园NeoPark，已完成生产线安装和工装，进入生产验证阶段。F2将于今年第三季度投入运营。

至于F2的提速步伐，蔚来将在第三季度开始从这家工厂交付ET5，并力争在三四个月内将产能提升至每月10,000辆。

5月订单量创历史新高

李先生说，尽管最近爆发了 COVID-19，但 NIO 的产品继续见证强劲的需求。公司5月订单量再创新高。值得注意的是，ET7 的订单保持强劲。

除了 ET7，现有的 ES8、ES6 和 EC6(统称为“866”)也为 5 月份的订单量增长做出了贡献。蔚来计划在三款车型的升级版中加入一些新的智能硬件和软件功能。

此外，5月份的订单还包括ET5。“因为车展和展会，我们见证了ET5非常积极的订单表现，”李总说。

2023年所有现有机型升级至NT2.0平台

新品下线计划，蔚来ET7于3月28日开始交付。4月29日，ET5首台工装试制在F2下线，预计今年9月开始交付。此外，基于NT2.0打造的全新五座SUV ES7将于本月亮相，预计8月下旬交付。

李总还确认，所有现有机型，即“866”，明年都将升级到NT2.0平台。

2024年下半年开始生产下一代电池组

蔚来汽车目前拥有 400 多名电池相关技术的员工，包括电池材料、电芯和电池组设计、电池管理系统和制造过程，李先生说。

该公司计划在 2024 年推出一款新的 800 伏高压电池组，该电池组还支持电池更换技术，并于同年开始生产。

蔚来坚持自主研发与外包相结合的长期电池战略，公司认为这将有利于整车毛利率以及蔚来产品的整体竞争力和盈利能力。

芯片供应的挑战

李先生指出，芯片供应存在许多不确定性。

平均而言，一辆蔚来汽车需要超过 1,000 个芯片，而这些芯片的供应可能会不时变化。情况完全取决于蔚来一级供应商的上游供应商。许多稀缺的芯片是基本的芯片组。

例如，像 TI 和英飞凌一样，它们向 OEM 提供各种芯片，很难确定哪一个会面临短缺。这就是为什么 NIO 列出了这些风险芯片的清单。

通常，该列表包括大约 1 到 20 种芯片，并且可能会逐月更改。因此，NIO 必须随时处理这个问题。

总体而言，蔚来认为目前的芯片供应问题仍是可控的。李先生补充说，6月份的生产与芯片短缺没有特别的关系，将看到一个正常的产能提升过程。

2024年下半年开始交付大众品牌车辆

蔚来正在稳步推进其尚未推出的大众市场品牌的产品开发和生产准备工作。根据5月10日与合肥经济技术开发区当地政府签订的协议，新品牌的产能建设已经开始规划和筹备工作。

据李先生介绍，蔚来汽车计划从2024年下半年开始以大众品牌开始交付产品，该车型将基于NT3.0平台打造。

蔚来预计大众市场品牌的主流产品价格将在 20 万元(29870 美元)至 30 万元(44810 美元)之间。他们还将支持电池更换技术，并使用公司内部开发和制造的电池。

进军美国市场

在全球布局方面，蔚来团队一直在加快准备在德国、荷兰、瑞典和丹麦推出产品和服务。

在财报电话会议上，Steven Feng 确认了蔚来进军美国市场的计划。

他透露，蔚来已经开始对美国市场进行全面研究，并组建了专门的团队负责新的市场进入计划。

“它现在仍处于研究阶段，我们将在适当的时候分享更多信息，”冯先生说。

2022年第三季度发布NOP 驾驶辅助系统

自ET7交付以来，蔚来通过FOTA(firmware over-the-air)升级持续快速迭代，发布更多智能功能。它在 NT2.0 平台上引入了 200 多项新功能，采用了下一代语音交互和情感技术。此外，NOMI的交互体验全面升级。

今年第三季度，蔚来将推出基于与腾讯合作开发的高清地图的NOP (Navigation on Pilot Plus)驾驶辅助系统。

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