福特 Tourneo Connect PHEV 的德国替代品为商业市场做准备

大众汽车的电气化推动最近推出了令人兴奋的机器。大众 ID.4一直是该汽车制造商在美国引起轰动的努力的一部分，紧随其后的是长轴距 ID.Buzz 面包车，甚至可能是电动皮卡车。但是，尽管到目前为止，电动汽车的推动主要是成功的，但仍有一群人不希望依赖电动动力系统，但热衷于减少他们的碳足迹。对于这些人来说，混合动力汽车是理想的选择，大众汽车目前正在开发的最新产品之一是 Caddy eHybrid。

Caddy 的尺寸和用途与福特的 Transit Connect 货车相似，后者也可作为插电式混合动力车使用。在北极圈附近拍摄的这些间谍照片中，我们看到，与福特一样，大众汽车在混合动力货车的造型上采取了非常克制的方法，与传统的仅燃烧变体相比几乎没有什么变化。前保险杠有一个独特的格栅，以指示其电气化驱动单元，前大灯之间的格栅平滑地关闭，并拥有一条狭窄的装饰条，可能包含 LED 照明。它非常漂亮，我们认为这比福特提供的更具吸引力。

在挡泥板上，我们看到一个突出的充电端口，出于某种原因，它被贴在其中一个原型上(图中为 Caddy 和较长的 Caddy Maxi)。移到后部，有一对有色尾灯平滑地集成到后饰板中。这种时尚的外观与似乎隐藏车牌灯和后视摄像头的玻璃窗相得益彰。

大众汽车开发了 Caddy 和福特的 Tourneo，因此它们将提供类似的功能。最新传闻表明，Caddy eHybrid 将搭载 1.5 升 TSI 发动机，取代 Gold PHEV 中使用的 1.4 发动机。这款新发动机预计将与六速 DSG 自动变速器配合使用，电动机可能会提供 31-38 英里的全电动范围。预计将在今年晚些时候作为 2023 年的模型进行全面展示。

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