福特 Ranger 和大众 Amarok 在这十年内实现电动化

大众汽车正在帮助快速开发即将推出的第二代 Amarok 的电动版 - 新福特 Ranger 的双胞胎 - 澳大利亚工程师准备在其开发中发挥关键作用。

这家德国汽车巨头已与福特澳大利亚合作开发零排放 ute，计划在本世纪下半叶生产，作为特斯拉 Cybertruck 和 Rivian R1T 电动皮卡等车型的更小、更高效的替代品。 UPS。

该合作伙伴关系是该联盟的延伸，大众汽车和福特汽车在福特澳大利亚维多利亚工程总部的一个项目中共同开发了第二代 Amarok 和第四代 Ranger。

“我们正在寻找纯电动版本，”负责营销的大众商用车董事会成员 Lars Krause 在德国沃尔夫斯堡的新 Amarok 媒体演示中表示。“现在还为时尚早，但这是我们在生命周期内考虑的事情。”

在大众汽车决定在 2023 年不采用其姊妹车型福特 Ranger 专用的油电插电式混合动力传动系统之后，开始对新款 Amarok 的纯电动版本进行工程研究。

尽管最初对新款 Amarok 的插电式混合动力版本很感兴趣——尤其是在欧洲市场，即将出台的 EU7 排放法规有可能严厉惩罚新款 ute 的汽油和柴油版本——但大众汽车表示，PHEV 车型只有在以下情况下才有意义比福特开发的更长的电动行驶里程。

“目前，我们对插电式混合动力车的续航里程并不满意。我永远不会说永远不会，但我们更倾向于全电动版本，”克劳斯告诉Drive。

大众汽车高管表示，新款大众 Amarok 和福特 Ranger 使用的底盘——福特开发的箱式钢结构——可以接受纯电动传动系统和电池组。

“是的，我们认为这是可能的。显然，我们需要修改某些元素。但是，是的，我们正在认真考虑电动变体，”克劳斯说。

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