Lingenfelter Camaro ZL1可产生 650 马力和 650 磅英尺的扭矩

福特野马谢尔比 GT500 和道奇挑战者 SRT Super Stock 的表现远逊于福特野马谢尔比 GT500和道奇挑战者 SRT 超级股票，最注重性能的科迈罗有权佩戴车牌，肯定需要调整才能跟上其主要对手。Lingenfelter 不得不通过 720、800、900 和 1,000 马力的套件将小块从狂野变为疯狂。

照片上的底盘测功机采用 Red Hot 喷漆，黑色内饰搭配红色缝线，该车采用中档套件进行了调整。首先，Lingenfelter CNC 移植和抛光气缸盖。接下来，进气门和排气门被钛和钠填充装置取代。在三角阀工作和阀座混合之后，LT4 收到了双阀弹簧、钛保持器和 10 度锁。

不过，好东西列表并没有到此结束。Lingenfelter Performance Engineering 进一步注意到 GT31 液压滚子凸轮轴、大口径直喷燃油泵、带 103 毫米直径开口的带孔抛光节气门体、American Racing Headers 排气集管和高流量猫，以及火花插头线和热保护器。至于阻力，那将是 Magnuson Magnum TVS2650 增压器套件，而不是骨干的伊顿 R1740 TVS 鼓风机。ECU

重新刷新后，发动机不得不 在测功机上输出 770 马力和 700 磅-英尺(949 Nm)的扭矩。每个版本都包括带有 go-faster 公司徽标的镀铬挡泥板标签和带有汽车 VIN 和输出编号的不锈钢发动机舱铭牌。

不幸的是，对于潜在客户来说， Lingenfelter网站 上没有列出 900 马力套件的价格标签。供参考的 800 马力套件目前零售价为 20,495 美元，令人望而却步。

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